En 1923, una de las piezas de automóvil más útiles fue inventado. Este fue el filtro de aceite que fue inventado por Ernest Sweetland. Su nombre entonces era Purolator, que provenía de la combinación de aceite puro de tarde. Este es el origen del filtro de aceite muy que su coche Mercedes Benz utiliza la derecha now.Before 1923, los coches tenían que tener los cambios de aceite con tanta frecuencia que llegó a ser muy costoso e inconveniente. Lo hicieron para evitar daños en el motor debido a los contaminantes del petróleo. Durante estos días, los filtros de aceite fueron hechas sobre todo de mallas de alambre o pantallas que se utilizaron en la entrada de la bomba de aceite. Aunque incorporados en el sistema de lubricación después de la bomba de aceite y antes de que el aceite fluyó en cojinetes lubricados de presión del motor, estos filtros de aceite todavía no eran tan eficaces. El objetivo principal del filtro de aceite de Mercedes Benz es la de "filtrar" tantas partículas y contaminantes como pudo del aceite para proteger el motor se dañe. Dado que todas las partes en movimiento del motor de lubricación necesidades, por lo tanto, es un hecho que esto requiere de aceite limpio para lubricación y la vida perdurable. El filtro de aceite Mercedes Benz hace esto y por lo tanto evita que los contaminantes abrasivos en el sistema de lubricación del motor de causar daños en el motor. Hay básicamente dos tipos de filtros de aceite. Estos son el filtro primario o el filtro de flujo completo y el filtro secundario o filtro de by-pass. La mayoría de los motores utilizados filtros primarios debido a que en un funcionamiento normal, un cien por ciento del aceite del motor pasa a través de ellos. Sin embargo, el archivador de flujo total permite el paso de las partículas más pequeñas, ya que debe trabajar sin la introducción de una gran cantidad de restricciones para evitar que el aceite fluya en el motor durante los arranques en frío. El filtro actúa secundarias forman por separado el filtro primario. Sólo el diez por ciento del aceite del motor pasa a través de él. El drenaje de devolución contra es considerado como el más importante para buscar cuando se trata de filtros de aceite en la actualidad. Su función es evitar que el aceite drene de los orificios de entrada de filtro cuando el motor está apagado. Esto también es especialmente beneficioso cuando el filtro de aceite está montado en una posición horizontal o invertida, ya que también proporciona un sello entre la limpieza y el aceite sucio en la tapa de extremo superior. Los medios de filtro son los materiales utilizados en el cribado de las partículas. En esencia, determinan la eficiencia, el rendimiento y la vida útil del filtro de aceite. Hoy en día, los medios de filtro más amplio de segunda mano están hechas de materiales sintéticos como la fibra de vidrio y telas metálicas. Filtros de aceite usados ​​viejos de lana, algodón y diversos tejidos como la línea. Otros también usa celulosa y papel. El ideal del filtro de aceite Mercedes Benz debe ser muy eficiente en la filtración por tener una gran capacidad de retención de suciedad y una restricción inicial baja al flujo de aceite. Se recomienda encarecidamente que cambie su filtro de aceite de Mercedes Benz cada 30, 000 millas para prevenir acumulación de partículas que podrían obstruir en marcha el motor. Si no se evita de inmediato, esto podría causar más daños en el motor que le puede costar cinco veces el valor de una sustitución del filtro de aceite Art By:. Dwyane Thomas