He estado disfrutando de la lectura de las noticias en los últimos días, tal vez en una especie perversa de camino. Los expertos y pronosticadores están pronosticando la condena pendiente de la mayor automotriz del mundo como si los despidos se acercan y la reestructuración están dando señales de final de la automotriz venerable. Ciertamente, GM tiene algunos problemas - grandes - pero la empresa no es probable que desaparezca o se declara en quiebra. La noticia no es todo lo que parece ser en este tema tampoco ... GM va a sobrevivir y prosperar en el probable ahead.Okay décadas, no estoy loco. GM podría desaparecer? Por supuesto, como era de ninguna mala gestión de la empresa. Sí, los ejecutivos están en exceso y también lo son los trabajadores sindicalizados. No ... lo dije. GM ha estado tomando en la barbilla de automóviles asiáticos durante tres décadas y su participación en el mercado de EE.UU. sigue disminuyendo. Sin embargo, no es del fin del mundo para el general. Lejos de ello. Aquí hay algunas cosas que creo que GM está tratando de hacer que a medida que los costos heredados restructure.Reduced - GM ganó una importante batalla con sus sindicatos para obligar a los trabajadores y jubilados a caballo hasta más dinero por su participación en el aumento de los costes sanitarios. Antes de llorar "falta" más estadounidenses están pagando un alto precio por su seguro médico, mientras que la mayoría de los trabajadores del automóvil pagan poco o nada. Según se informa, los costos heredados de GM suman $ 1,500 al precio de cada vehículo. Apenas una manera para que cualquier empresa pueda competir, ¿no Divisional Recorte - GM Oldsmobile despedido y está, supuestamente, mirando si Pontiac y Buick deben ir. Saturno parece seguro, sobre todo debido a la excelente red de distribuidores de la división, mientras que Chevrolet es el nombre familiar para muchos propietarios de automóviles y, por lo tanto, intocable. Cadillac es una vez más haciendo bien y está compitiendo eficazmente contra Mercedes, BMW, Lexus y Infiniti. Cadillac vende más fácilmente Lincoln rival más de 2 a importaciones 1.Captive - mencioné en un artículo relacionado que Chery Automotive Company de China estará importando una línea de vehículos para los EE.UU. que comienza en el verano de 2007. Con un precio desde tan sólo 6,995 dólares, no hay manera de que GM puede competir con ellos. No puede ni Ford, Toyota, Honda, Nissan o para el caso. Así que, ¿cuál es la opción? Importar una o dos líneas de ultra bajo precio de los automóviles de Corea a través de la empresa Daewoo división. Actualmente, el $ 9995 Chevy Aveo es el rey bajo precio en los EE.UU.. Este modelo construido Daewoo está siendo revisado y el nuevo modelo debe llegar en los EE.UU. en un año aproximadamente. Esperamos que el precio baje como GM se prepara para el asalto de Chery. Esperar GM para presionar a los sindicatos para dar mayor espaldas como carreteras americanas pronto se inundan con imports.Operational barato Spread China - El mercado de automóviles de EE.UU. es el más lucrativo del mundo. Esperar GM para fortalecer las marcas de lujo como Cadillac y Hummer ya que muchos de estos vehículos traen beneficios de diez mil dólares o más por vehículo. Los precios del gas están bajando y la sed de los Estados Unidos para camiones y SUVs rentables casi se ha extinguido. Sin embargo, busque GM hacer algunos híbridos, añadir un poco más de diesel, y continúan investigando los miembros production.Union hidrógeno deben alarmarse por estos cambios inminentes. Los recortes se suceden, pero que sólo será más amplia y profunda si la oposición sindical sigue siendo muy fuerte. Sí, los sindicatos podrían matar a los generales, pero eso sería un suicidio para los trabajadores. Es mejor escoger cualquier batallas que puede ganar y esperar lo mejor. El general no está muerto y que apenas se está muriendo a pesar de todo lo que lee y escucha [Personalmente, creo que GM está latiendo el "nosotros estamos recibiendo una paliza" tambor para exprimir más dan la espalda a los sindicatos]. Globalismo está cambiando la forma de hacer negocios y que haría todo de nosotros bueno para despertar a este hecho ... nos guste o no
Por:. Christopher Kelley