¿Qué mejor manera de empezar que elegir el vehículo adecuado. En la construcción de su Rat Rod, es necesario tomar algunas cosas en consideración. ¿Va a conducir este vehículo a diario? ¿Es sólo para los días de sol? ¿Tiene una familia que hace el circuito de la demostración con usted? Las respuestas a estas preguntas determinarán si va a amar u odiar a tus viejos vehicle.Typical Rat Rods escolar que comienza desde el principio, dicen de 1915 hasta mediados de los años treinta, estos son sus Rat Rods libros de texto. La mayoría de ellos tienen chuletas extremas y canalización. La mayoría de ellos tienen muy poco o ningún cristal y posiblemente carecen de techo también. Ya se trate de un producto de Ford, Chevy y Chrysler, todos son buenos candidatos. Chrysler son un poco más raro, y aunque "nunca he visto una rata de Rolls-Royce, yo no estaría en contra de ella. No tenga miedo de salir de sus límites. No hay nada malo con un taxi de recogida en un chasis sin cama o chapa nariz. Sea creativo! Más coches de los años continúan como los años treinta llegó a su fin, más grande, guardabarros y cuerpos gordos entraron en juego. Ya en los años cuarenta, así, estos coches son grandes chop canditates también. Algo más difícil de ejecutar, el producto final vale la pena. Una vez más, ninguno de los tres grandes fabricantes de automóviles son perfectos. estilo Gasser Rat Rods comenzaron a entrar en juego con extremos planteados recta del eje delantero, grandes paredes blancas y motores retroceder más cerca de la firewalls de lo normal. Extracción del guardabarros y algunas veces la campana fue un popular technique.Fifties personalización: Los trineos de plomo Llegan Hasta ahora los coches cada vez más grandes y más pesados ¿Qué mejor manera de acuñar la frase "Trineo de la ventaja" Ya se trate de un 1950.. Esquivar coupe negocio, o el icono de 50 Merc (Mercurio), estos vehículos comenzaron una manera completamente diferente de personalización. kits Continental son muy populares, así como los tubos largos laterales, grandes parrillas de dientes, y las llamas que tiran hacia fuera el tubo de escape. Muy cool! Una vez más, los coches grandes, más trabajo, pero un resultado final muy fresco. técnicas de personalización muy populares involucrados quitando todo cromo y acabado de pintura negro, plana, y una selección de las llamas o vieiras pintado cerca de la parte delantera del vehicle.What pasó con la Gran autos del cuerpo? Después del último de la moda de 57 vehículos, al estilo de grandes y redondos se perdieron. también grandes motores pulgadas cúbicas cuadrados y largos estaban en las etapas de desarrollo y Muscle Cars estaban empezando a entrar en razón. La mayoría de estos vehículos eran estrictamente carreras y quería que brillante. Desde aproximadamente 1964 hasta 1972, justo antes de que el embargo de petróleo y la locura de seguro, la mayoría de todas las marcas se esfuerzan por ser el número uno con estilo o caballos de fuerza. Muchas Muscle Cars famosos vinieron de esta época como el 69 Camaro o el infame .. 64 1/2 Mustang momento, no hay tal cosa como una rata fresco Rod-Muscle Car Simplemente no funciona, lo siento Trate de mantener el Rod de la rata antes de 1960 para realmente llamar la atención Art By:.. Rat Rod
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