Afloje los pernos de orejeta que sujetan las ruedas al coche. Levantar el vehículo con un gato de piso y apoyarlo en soportes regulables. Puede instalar el barro colgajos una esquina a la vez subir y bajar el coche o en la eliminación de todas las ruedas. Una vez que el vehículo es compatible, terminar de quitar las tuercas y luego las ruedas.
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Sujete la tapa de barro contra los pernos de revestimiento guardabarros de la parte posterior del paso de rueda, que estará en el borde el labio de paso de rueda que se enfrenta a la rueda. Usted va a utilizar estos agujeros para instalar la tapa de barro y, posiblemente, los agujeros de perforación adicionales.
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Determinar el número de agujeros que tendrá que perforar mediante la comparación de los agujeros de la aleta del fango con los pernos en el revestimiento de guardabarros. Los agujeros en la tapa de barro que no se alinean con los pernos en el coche tendrá que tener agujeros perforados en el paso de rueda.
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Quite los tornillos que se corresponden con los agujeros de la aleta del fango y de forma temporal instalar los guardabarros colocando los pernos a través de las aletas del fango y los agujeros de revestimiento guardabarros. Utilice el Sharpie para marcar los agujeros en la tapa de barro que tendrá agujeros perforados.
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Retire la tapa de barro. Perforar agujeros con un taladro eléctrico y el bit de tamaño apropiado en el metal del arco de la rueda. La broca debe ser un poco más pequeño que los pernos o tornillos que vienen con los faldones. Puede que tenga que perforar un agujero en la parte inferior del coche de la esquina inferior de las aletas del fango. Consulte las instrucciones que vienen con las solapas.
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Instale los faldones apretando las tuercas o tornillos que las mantienen en su lugar. Algunas aletas del fango BMW más nuevos usan un soporte de refuerzo que se instala al mismo tiempo que la tapa de barro. Consulte las instrucciones. Ponga las ruedas y las tuercas de nuevo en el coche. Baje el vehículo al suelo y apretar las tuercas con la mano.
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