Funcionamiento de un remolque legal en las carreteras requiere el uso de luces. Todos los remolques deben tener luces de giro y luces de freno. Remolques más grandes pueden ser obligados a realizar algún tipo de luces de circulación, que deben estar en cada vez que el remolque está en un camino legal. Consulte con su policía estatal para conocer todos los reglamentos relativos a la iluminación del remolque. Operación Intermitente

luces que parpadean sin motivo aparente pueden tener varias fallas en el sistema eléctrico. Típicamente, los cables de remolque que están conectados al vehículo sólo llevan el poder caliente o voltaje positivo de la batería. Las luces son controladas por interruptores en el interior del vehículo. Cuando se presiona el pedal de freno, el mismo interruptor que funciona las luces de freno del vehículo también dirige las luces de freno del remolque también. Lo mismo es válido para las señales de giro. Luces corrientes serán operados por un interruptor independiente desde el interior del vehículo o mediante el interruptor de encendido. Un camino de retorno para la corriente eléctrica debe hacerse con el fin de que las luces funcionan. Un cable de tierra se ejecuta desde el bastidor del remolque al bastidor del vehículo. El bastidor del vehículo está conectado al lado negativo de la batería. Compruebe el cable de tierra a fin de que se haga una buena conexión eléctrica entre los dos marcos de metal. Un cable de tierra suelta hará que las luces parpadeen o no funcionan en absoluto.
Conectores de goma

enchufes eléctricos recubiertos de goma se utilizan para llevar a cabo la alimentación del vehículo el remolque. Los tapones tendrán puntas de metal masculinos que encajan en el mismo receptáculo hembra de tamaño o zócalo. Con el tiempo, la suciedad y la mugre de la carretera puede corroer estos conectores de acoplamiento. Limpie el exterior y el interior de los tapones de metal sobre una base regular. Construida corrosión aislar las superficies conductoras y causar que las luces no funcionan. Retire las lentes de plástico de las luces del remolque e inspeccione los portalámparas de luz de todos los aparatos. El agua de la carretera aerosol puede trabajar su camino atrás y en la lente de plástico. La corrosión puede construir y aislar la toma de metal de la recepción de la señal eléctrica.
Cables rotos

mayoría de las veces, cuando las luces dejan de funcionar después de comprobar los artículos anteriores, un cable roto o agrietado es el culpable. Remolques que están conectados correctamente usan el bastidor del remolque para ocultar los cables. Revise todo el cableado y asegurarse de que está protegido de todo peligro de daños mecánicos y la carretera. Cables sueltos o colgantes deben estar metidas en tramas o acortarse en longitud. Sólo se tarda unos pocos kilómetros de pavimento para frotar el aislamiento lejos de un alambre, creando así un problema. Compruebe el funcionamiento de todos los interruptores que vienen del vehículo. Utilice un voltímetro para asegurarse de que el voltaje correcto viene del enchufe del vehículo. Encienda el medidor a la posición voltios DC. Conecte el cable negro en el conector común y tocar el extremo metálico del cable al chasis del vehículo. Pruebe cada punto de enchufe independiente colocando el extremo metálico del cable rojo en cada toma. Opere cada interruptor individual, mientras que la comprobación de una lectura de 12 voltios de corriente continua en el metro. Gire la llave de encendido a la posición "On" en primer lugar, por lo que las señales de giro y luces de circulación funcionarán.