Determinar el peso del vehículo. La velocidad de pérdida de par del convertidor depende del peso del vehículo. Un convertidor que puestos a 2.500 rpm pueden atascar en cerca de 4.000 rpm en un coche más pesado. Por lo tanto, el peso es un factor crítico en la selección de la velocidad de pérdida. Si el vehículo no ha sido ampliamente modificado, consulte el manual del propietario del vehículo para encontrar el peso. Si el peso del vehículo es desconocida, muchos talleres de reparación de automóviles tienen escalas por un precio nominal.
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Determine si el vehículo se utiliza sobre todo para la calle o de la banda de arrastre. Esto es fundamental, ya que un vehículo operado por la calle con un convertidor de par diseñado para la competición dará lugar a una dramática disminución en el consumo de combustible y, finalmente, destruir la transmisión.
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registro de los pliegos del motor, incluyendo el taladro, derrame cerebral, del tipo de cabezas de cilindro, baño de vapor y la duración del árbol de levas, si el sistema de suministro de combustible se compone de un carburador o de inyección de combustible, y el tamaño del tubo de los colectores de escape, si lo tiene. Si el motor es de valores, consulte el manual de especificaciones del motor. Si el motor ha sido equipado con los componentes del mercado de accesorios, póngase en contacto con el fabricante o consulte la documentación del fabricante.
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Nota si la transmisión es automática o manual y grabar la relación de transmisión de los engranajes diferenciales. Relación de engranajes del diferencial normalmente se puede determinar por el manual del propietario del vehículo. Si no es así, póngase en contacto con el fabricante del vehículo.
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Contactar con el fabricante del convertidor de par y le proporcionará la información anterior. El fabricante puede entonces recomendar el equipo adecuado para su aplicación.
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