Sistemas de escape del mercado de accesorios de bricolaje de escape consejos son muy populares para algo más que la estética de su sonido. El aumento de potencia y par motor son los principales beneficios, pero un punto a su favor es que el aumento del flujo de escape hace que un motor más eficiente, que se traduce en una mejor economía de combustible. Lo mucho o poco beneficio ningún tipo de experiencia de automóviles depende de los componentes y de ingeniería del sistema. Cabecera de selección

encabezados son la única parte de su sistema de escape que interactúan directamente con el motor, por lo que la selección es crucial. Para la conducción diaria, el par de triunfos caballos de fuerza. Muchos vienen a lamentar la compra de carrera sólo encabezados con enormes tubos primarios, cortos. Sea realista acerca de sus objetivos, y seleccionar o construir una cabecera con tubos primarios en sintonía con las revoluciones del motor a la que usted tendrá que pasar la mayor parte de su tiempo.

No importa lo que el diseño que usted elija, nunca conseguir un conjunto de cabeceras de longitud desigual baratos. Primarias de igual longitud ayudan a fomentar la recolección de residuos de escape, o la aspiración de los gases de escape de un cilindro por el paso de los gases procedentes de otro. Bueno barrido es fundamental para par a bajo régimen y la eficiencia general y le permitirá salirse con tubos de mayor diámetro para la energía de gama alta.
Catalizador de recambio

Aunque algunos estados prohíben explícitamente la modificación o sustitución del convertidor catalítico con cualquier cosa menos con stock de repuestos, la mayoría permitir algunas modificaciones. Tenga cuidado con los aftermarket "de alto flujo" convertidores, la ley federal establece que su estructura interna no será diferente a partir de valores convertidores catalíticos, y cualquier aumento del flujo viene sólo en virtud de su mayor tamaño

Puede obtener el archivo. mismos beneficios que un convertidor del mercado de accesorios ofrece mediante la instalación de un convertidor de cualquier vehículo con un motor moderadamente grande. No van demasiado grande, los convertidores catalíticos requieren una cierta cantidad de contrapresión (y térmico posterior) para trabajar y demasiado flujo harán que sean inútiles. Manténgase dentro de aproximadamente 1,5 L de de su motor original de desplazamiento. Por ejemplo, si el motor es de 3.0 L, no utilice un convertidor catalítico de algo más grande que 4,5 L.
de escape y silenciadores

grande sistema de escape es siempre mejor para los caballos de fuerza y ​​par de torsión, pero no necesariamente para el sonido. Motores más grandes, con mejor sonido dual de escape con tubos de gran diámetro y cualquier tipo de silenciador, pero las tuberías de menor diámetro en los motores más pequeños le ayudará a concentrar las ondas sonoras de alta frecuencia para una mejor absorción de un silenciador de fibra de vidrio lleno. Utilice el tubo de calibre más grueso que se sienta cómodo; tubos delgados pueden causar zumbido escape

Considere la instalación de un paso directo silenciador vidrio-pack de 4 pulgadas por delante de sus silenciadores desconcertado primarios.. El glasspack ablandará resonancia de alta frecuencia antes de que tenga la oportunidad de vibrar el silenciador de metal cámaras.