Los vehículos más antiguos tienen capacidad HHO o oxhídrico, con mayor facilidad que los modelos con inyección de combustible. El uso de hardware simple, el dispositivo de HHO puede ser conectado al carburador fácilmente; el carburador se debe ajustar mecánicamente para una combustión pobre después de que se conecta el dispositivo. El mecánico promedio patio trasero puede instalar un generador de HHO en un coche carburador equipado en aproximadamente una hora. Cosas que necesitará editorial: Cuatro pies de manguera de combustible 1/4-inch
Abrazaderas página 10 cable de calibre (20 pies)
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determinar el punto de entrada para la salida de HHO en el carburador. La mayoría de las instalaciones tendrán la carrera de HHO en la toma de aire, para mezclar con el aire entrante. Algunos carburadores aftermarket permitirán ejecutar el HHO a través de un puerto de vacío de servicio, conectar la manguera de combustible en el puerto con una abrazadera.
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Ejecutar una longitud de línea de combustible de la boquilla de salida del generador de HHO el punto de entrada de aire, con un amortiguador de retroceso en línea. Si se utiliza el puerto vac servicio, fije una abrazadera a la línea y girar en sentido horario hasta que quede apretado. La entrada del generador de HHO se puede ejecutar a un filtro de aire pequeñas, o dejar abierta. El vacío del motor en marcha se basará el HHO en el carburador para mezclar con la gasolina. Si el carburador sale mal, el supresor de retroceso impedirá que el generador de HHO de la explosión.
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Conecte el terminal positivo del generador de HHO a una "única-ignición" Terminal de calor en el vehículo . Una buena opción es el panel de fusibles, ya que algunos coches más viejos tendrán terminales vacías que se encienden con el encendido. El generador también se puede ejecutar a través de un interruptor, para el control de usuario. El generador de HHO no debe estar conectada directamente a la batería, ya que seguirá produciendo gas cuando el coche está apagado. El terminal de alimentación negativo en el generador sólo puede conectarse a tierra a la carrocería del automóvil.
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Ajuste el carburador para acomodar el combustible adicional. Esto puede diferir de un carburador a otro, pero hay comúnmente dos tornillos de ajuste del ralentí en la parte frontal de la mayoría de los modelos, con un método de ajuste mecánico para los ajustes de mezcla superior de cruceros. Este método se puede reemplazar las barras de medición, o hacer ajustes a los chorros y los flotadores de algunos carburadores de valores. Es más fácil trabajar con los carburadores del mercado de accesorios y el gas HHO, durante la década de 1980, los carburadores de algunos fabricantes OEM fueron controlados por computadora, lo que complica la instalación

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