En los modelos más recientes, como la 328 Serie 3, BMW cambió por el uso de cables de las bujías de paquetes de bobinas individuales que se instalan en la bujía de cada cilindro. Esta es una manera eficiente y confiable de la entrega de chispa para el motor. Como cualquier otro componente mecánico, bobinas pueden fallar con el tiempo y conducir a funcionar mal y la pérdida de poder, especialmente a altas revoluciones. Prueba de una bobina es posible con un polímetro, que pone a prueba la cantidad de ohmios que la bobina está produciendo. Cosas que necesitará Destornillador

Socket set y el trinquete
Ohmmeter
Ver Más instrucciones
1

abrir el capó. Retire la tapa de microfiltro cabina girando los tres botones que sujetan a 90 grados. Levante la tapa hacia fuera y déjela a un lado. Retire el microfiltro cabina y desconecte el arnés de cableado de la caja del filtro. Retire los cuatro T30 tornillos que sujetan la caja del filtro en su lugar. Ajuste la caja a un lado.
2

Pry los pequeños tapones de plástico, redondo de la cubierta superior del motor y que ocultan los tornillos de la cubierta del motor. Quite las tuercas de 10 mm que sujetan la cubierta del motor con un socket. Poner el motor en un lugar aparte.
3

Desenrosque el tapón del aceite en la cubierta inferior del motor. Haga palanca en las cubiertas de plástico. Quite las tuercas de 10 mm con un socket. Coloque la cubierta a un lado.
4

Localice las bobinas. Estos son seguidos por el motor y se atornillan a la parte superior de las bujías. Cada uno tiene un arnés de cableado que va a los mismos. Retire los dos tornillos pequeños que sujetan las bobinas en las bujías. A continuación, puede tirar de la bobina hacia arriba y fuera de la bujía.
5

Examine el extremo de la bobina en el que se sujeta a la bujía. Habrá tres contactos. Los dos exteriores son los contactos primarios. Utilice un ohmímetro eléctrico, comprobar los contactos. Coloque los extremos de los cables de prueba del óhmetro en los contactos para ver cuántos ohms las bobinas están produciendo en la lectura. Según BMW, el rango aceptable es de 0,4 a 0,8 ohmios.
6

Reemplace la bobina si la lectura de ohmios no está dentro del rango aceptable. Se recomienda cambiar todas las baterías al mismo tiempo, ya que uno no puede ser un signo de que las demás pueden estar fallando pronto también.
7

Vuelva a instalar las bobinas, deslizándolos hacia atrás sobre el bujía. Vuelva a instalar los dos tornillos pequeños con un socket. Vuelva a instalar las cubiertas superior e inferior del motor. Vuelva a colocar la carcasa del filtro de cabina, el filtro de la cabina y la tapa de la caja.