Los coches eléctricos no tienen que ser pequeñas econo-cajas con "mírame, soy un mártir para el medio ambiente" estilo. Tampoco tienen que ser lento o incluso especialmente caro. Todo lo contrario: los motores eléctricos pueden ser más pequeño y más ligero que un motor de gasolina toma la misma potencia y su par motor a bajas RPM masiva a un buen candidato para su uso hace que el rendimiento. La única verdadera molestia con el uso de la energía eléctrica es que muchos de ellos requieren enormes baterías pesadas para mantener el rango aceptable - pero hay maneras de lidiar con eso. Cosas que necesitará
Un coche sin motor
Un montacargas usado
conjunto completo de herramientas manuales básicas
Conjunto completo de dados métricos y estándar de Herramientas para el corte, pulido y metal de soldadura
Fabricación y metal formador de equipos
Llave dinamométrica
Liquidación y herramientas de medición
pruebas de equipo eléctrico de archivo: Conjunto completo de herramientas de electricista
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1
Adquirir cualquier pequeño coche con una transmisión manual de peso inferior a 2.500 libras por parte del fabricante. Muchos constructores EV (vehículo eléctrico) les gusta usar coches económicos como el Geo Metro, Honda Civic y el Toyota Corolla, pero es posible que desee considerar un paso adelante para algo más fresco. Tracción trasera coches deportivos como el Mazda Miata o cualquier 1980 Ford Mustang se ajustaba perfectamente a un precio asequible.
2
Compra una carretilla elevadora eléctrica utilizada con una "tracción" motor principal de por lo menos 100 caballos de fuerza , pero tenga en cuenta que tiene por lo menos 200 caballos de fuerza. Carretillas elevadoras pueden venir sorprendentemente barato - tan poco como $ 500. Y lo que queda de su £ 15.000 montacargas traerá alrededor de $ 750 si es vendido como chatarra a $ 0,05 la libra.
3
Retire el motor del coche. Construir un adaptador de acero a medida para adaptarse el motor eléctrico a la bellhousing de transmisión, y un acoplador de encargo para unirse a su eje de salida al eje de entrada de transmisión. Fabricantes inexpertos pueden desear contratar los servicios de un taller mecánico aquí, pero para los que tienen las herramientas y habilidades para hacer este procedimiento se explica por sí misma.
4
Reemplace el tanque de gasolina de su coche con el coche de ciclo profundo, baterías de 24 voltios. El número y la configuración exacta depende de usted, pero el alambre de conformidad con las necesidades del motor. Si su motor montacargas se escapa de 48 voltios, alambre de sus baterías de 24 voltios en serie de dos, a continuación, ejecute los circuitos paralelos al controlador del motor de la carretilla elevadora.
5
Conecte las baterías para las baterías de un motor unidad de control. Usted puede utilizar el controlador de motor de tipo resistencia de silicona que se incluye con la carretilla, pero recuerda que fue diseñado para su uso con la batería masiva de la carretilla elevadora. Considere la compra de un controlador de motor MOSFET basado más eficiente de Curtis o Altrex. El controlador más funcionará, pero será más difícil en sus baterías y puede reducir su vida útil.
6
Transfiera los arneses eléctricos, el acelerador y el montaje de fusibles de la carretilla elevadora para su coche. Obviamente, esto es una simplificación excesiva del procedimiento de cableado, pero pensar en ello de esta manera ayudará a garantizar un funcionamiento adecuado en la carretera.