Las palabras "efecto suelo" se utilizan con mucha más frecuencia de lo que se entiende, en referencia tanto a la aerodinámica "efecto suelo" o las piezas de carrocería (kit de carrocería aka) que la hacen posible. Efecto suelo es esencialmente el vacío que se desarrollan bajo un coche en movimiento, cuando el flujo de aire bajo el coche es baja en volumen y en movimiento rápido. Efecto suelo reduce la elevación de un vehículo inherentemente en forma de ala a gran velocidad, por lo que es más rápido y más estable. El kit menos efectos suelo caro puede ser el que se construye a sí mismo. Chapa Air Presa

Reducir ascensor es parcialmente sobre el aumento de la velocidad del aire debajo del coche, que puede ser ayudada por la eliminación de la mayor cantidad de flujo de aire bajo el coche como sea posible. Un método es simplemente formar una pieza de chapa alrededor o debajo de parachoques delantero de su coche y se establece lo más cerca posible del suelo sin que moler a golpes de velocidad o la carretera bajo compresión suspensión.
Sheetmetal Taloneras

Faldones laterales son como presas de aire de los laterales de los coches y se extienden hacia abajo desde la parte inferior del cuerpo entre las ruedas delanteras y traseras La forma más sencilla de hacer un faldón lateral es efectiva para reducir la tira de chapa, siempre y cuando la distancia desde la parte posterior de la abertura de la rueda delantera a la parte delantera de la parte trasera. El ancho de la tira debe ser la distancia del coche al suelo, más de tres pulgadas. Doble un 90-grado, el labio de tres pulgadas a lo largo de la longitud de la parte superior de la falda, el uso de este labio para montar la falda a la parte inferior del cuerpo con tornillos autorroscantes. Ponga un borde de 2 pulgadas en la parte inferior para mayor rigidez estructural.
Belly Pan y difusor

El deflector de aire y faldones laterales existen para reducir el flujo de aire bajo el coche, el vientre pan /difusor controla el aire que hace que sea menos. Una cacerola del vientre es una gran pieza de chapa que cubre la parte inferior de los coches y mantiene el aire de la captura en las muchas pequeñas protuberancias debajo. La quilla sola tiene un efecto drástico en la estabilidad a alta velocidad y velocidad máxima, pero se puede intensificar su juego mediante el diseño como un difusor. Coloque la quilla a la parte inferior de la toma de aire en la parte delantera, y doblarla para que se empiece a levantar para seguir la pista de su coche detrás del motor. Esto obliga a que el aire que lo hace bajo su coche para expandir para llenar el vacío entre el chasis y el suelo. Esta expansión provoca una caída de presión que aspira el coche a la carretera como un vacío.
Chapa cubierta de parachoques

La parte más baja de la cubierta del parachoques trasero debe estar lo más de la tierra como sea posible para permitir que el aire bajo el coche para salir lo más rápido posible. La cubierta del parachoques trasero debe actuar como una extensión de la quilla. Ponga un borde de 2 pulgadas en la parte inferior de la cubierta del parachoques y adjuntarlo a la parte trasera de la quilla con tornillos de chapa.