Transforma tu Sportster XL 883cc en un rayo de energía casa rápidamente con un kit de conversión de 1200cc. El motor de 1200 cc eclipsa poco 883cc hermano en todos los sentidos, y su destacada actuación es venerado entre los aficionados Sportster. La actualización puede ser una tarea bastante difícil, dependiendo de su nivel de experiencia desgarradora, sin embargo, las partes son relativamente baratos, no se necesita un ascensor para llevar a cabo la conversión, y puede dejar el motor en el chasis. Usted tendrá que utilizar el manual de servicio del año apropiada como referencia a lo largo de este proyecto. Cosas que necesitará
Juego de vasos
cabeza allen
Torx sujetadores (si hay nuevas Sportsters)
Llave dinamométrica
colector herramienta
Top kit junta final (que corresponden a su año de Sportster)
Aceite de motor
Tubo de reunión lubricante
4 o 5 metros de tubo de vinilo
Tubo de antiadherente
Clean trapos
plástico taza
gafas de seguridad
periódico o otros absorbentes de papel
trapos para limpieza
Nueva hoja de afeitar
Q-Tip
Quitajuntas
destornillador o un punzón
Etiquetas autoadhesivas
comprimido soplador de aire (de ayuda para mantener el área limpia y libre de granulos)
cilindros de 1200cc (si utiliza nuevas)
clavijas (para los nuevos cilindros)
Screamin 'Eagle cabezas
Ver Más instrucciones

1
Revise las secciones del manual de servicio del año apropiadas sobre el desmontaje y montaje del motor antes de la compra de piezas. Visita la página de Sportster de consejos para ayudar a asegurar una reconstrucción exitosa. Revisar la información de motor de conversión a través de Internet y leer artículos sobre la conversión en revistas como HOT XL y revistas bici del coche de carreras. Si conoces a un mecánico de Harley, hacer preguntas o si necesita ayuda, según sea necesario
2
Decidir si se llevó los viejos cilindros o reemplazar por otras nuevas;. Comprar nuevos cilindros, si es necesario

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Prepare su espacio de trabajo con todas las piezas necesarias, herramientas y trapos limpios a mano.
4
Mueva la bicicleta al aire libre, cerrar la llave de purga y dejar el motor en marcha hasta que se puestos de venta, lo que se quema la mayor parte del gas del carburador
5
Retire el tanque de gas en primer lugar si el espacio de trabajo está en el interior.. De lo contrario, primero retire la batería y conectar a un cargador. Desconecte la línea de combustible del carburador. Mantenga un vaso de plástico debajo de la línea de combustible para recoger el último regates de gas, luego volcar de nuevo en el tanque.
6
Retire el depósito de gas. Ajusta cuidadosamente a un lado.
7
Retire las bujías. Difunda el periódico u otro papel absorbente debajo del motor. Retire la caja de balancines para exponer los conjuntos de balancines quitando la tapa y separadores de primera.
8
Engage la moto en cuarta o quinta, y rodar unos centímetros para que las varillas de empuje para ubicarse en su punto más bajo. Retire las varillas de empuje y etiquetarlos con etiquetas autoadhesivas por ubicación, con indicación de los fines es la parte superior para asegurarse de que regresen de la misma manera.
9
Retire los conjuntos de balancines y, con un trapo, absorber regates petróleo, que pueden acumularse en el lado de escape de los rockeros.
10
Consulte las instrucciones del manual de servicio para remover los pernos de montaje del motor, pernos cabeza, carburador y los cables del acelerador.
Foto 11
Saque los conjuntos. Reemplace las juntas viejas y las juntas tóricas por otras nuevas.
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Limpie el área de trabajo de la suciedad y el polvo antes de continuar.
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Retire los cilindros tirando de ellos hacia fuera del motor de varios centímetros y justo antes de que se fuera, rellenar un par de trapos limpios en el diámetro del cilindro en la caja del motor y alrededor de la biela. A continuación, eliminar por completo y dejar de lado.
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Eliminar junta de base y limpiar todas las superficies con un trapo limpio. Retire cualquier material pegado a la caja, el uso de una nueva hoja de afeitar
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Eliminar anillo de seguridad de un lado del pistón con punzón o destornillador.. Empuje la muñeca pin con el dedo, y retire el viejo pistón.
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Inserte los nuevos cilindros de 1200cc y jefes de acuerdo con el manual de servicio --- que es el recurso más fiable para completar la conversión. En caso de duda sobre cualquier cosa, se refiere a un mecánico de Harley.