HID, o descarga de alta intensidad, es un tipo de lámpara de arco eléctrico y lámpara de halogenuros metálicos que se utiliza ampliamente en los faros de automóviles. Inicialmente introducido en coches de lujo en el año 1991, los faros HID están ganando popularidad debido a que proporcionan una mejor iluminación, especialmente en las periferias de carretera y curvas. Composición y tipos

También conocido como "faros de xenón," estas bombillas están hechas de cuarzo, el gas xenón, mercurio y sales metálicas. Lámparas HID no tienen filamentos que producen luz cuando una corriente eléctrica los cargos actuales del gas xenón. Hay varias categorías de los faros HID se producen hoy: D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S y D4R. La última carta de la serie se refiere al tipo de objetivo utilizado. Tipo "R" son lentes de policarbonato con reflector mientras que los tipos "S" no tienen los reflectores y los balastros y encendedores son independientes.
Cómo funciona

faros HID necesita un lastre y el arrancador, ya que funcionan con electricidad de alta tensión suelen ejecutar --- 42-85 voltios. Se crea un arco eléctrico que ioniza los átomos de xenón y evapora las sales metálicas y crea la luz. Mediante el uso de xenón, las bombillas de luz más rápido que el halógeno o las lámparas fluorescentes.
| Color |

faros HID tienen una temperatura de color de 4.100 K (Kelvin) y son considerados como la luz artificial más cercana a la de la luz solar natural. HID también tienen un tinte azulado o morado distinta debido a la luz ultravioleta que genera.
Ventajas y desventajas

faros HID producen de dos a tres veces más luz que las luces halógenas. Además, la luz puede ser distribuida a las áreas periféricas - dando a los conductores un mayor campo de visión. Lámparas HID tienen una vida útil más larga y son más eficientes también. Dicho esto, los faros HID pueden crear una amplia mirada a conductores inminentes. Lámparas HID también son costosos de producir y contener mercurio, que puede presentar un riesgo para la salud.