Encuentre un lugar para instalar el controlador de freno que está al alcance del conductor y también es un lugar fácil de pasar los cables a los pies conductores también.
2
Coloque el soporte de montaje en este lugar y fije con el taladro y dos tornillos cortos.
3
Coloque el controlador de freno entre el soporte y fijarlo con un tornillo en cada lado . Apriete a mano los tornillos solamente.
4
Ejecutar los cuatro cables del mazo de cables de control de freno de pie del lado del conductor también.
5
Encuentra el pedal del freno se encuentra detrás el pedal del freno. Por lo general son pequeñas cajas negras con un interruptor y un cable conectado. Sujete el cable rojo del controlador de freno del cable del interruptor de un conector Scotchlok. Este tipo de conector funciona mediante la colocación de un cable en cada ranura y cierre el pestillo.
6
Ejecute el cable azul desde el controlador de freno hasta llegar a la bodega de carga trasera del vehículo. Sujete el cable azul al cable azul del arnés de remolque de cinco polos con un conector trasero. Este tipo de conector funciona mediante la colocación de un cable pelado en cada extremo y comprimiendo con unos alicates. Envuelva la conexión con cinta aislante.
7
Encuentra la arandela de goma redondo de color negro que da acceso desde el pie bien en el compartimento del motor. Corte un pequeño agujero en el centro del ojal con un cuchillo.
8
Ejecute el cable blanco y el negro, aunque este agujero. Abra el capó delantero y guiar los cables a lo largo del borde de la batería del vehículo.
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Strip 1/4-inch de aislamiento del cable negro, y fijar un cable desde la caja de fusibles en el negro cable con un conector trasero. Envuelva la conexión con cinta aislante.
10
Afloje los terminales de la batería del vehículo. Coloque el cable negro en el terminal positivo y el cable blanco debajo del terminal negativo y vuelva a ajustar los terminales.
11
Coloque el fusible provisto de 10 amperios en el portafusibles y asegurar los cables sueltos con bridas . Tenga cuidado de no interferir con los controles del conductor o en el funcionamiento del motor.
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