Los bloques del cuerpo y la cama se sustituirán por los que son 3 pulgadas más largo que el original. Esto es lo que ofrece el ascensor. Estos bloques se construyen típicamente de una super-fuerte compuesto de plástico y son más fuertes que las piezas que reemplazan.
Pernos de montaje
El cuerpo y la cama instalado en la fábrica pernos de montaje será demasiado corto. Se necesitarán tornillos más largos. Estos pernos deben ser calificadas al menos como grado 5. Esto asegura que van a ser lo suficientemente fuerte para esta aplicación.
Modificado Shift Vinculación
Esto puede ser en forma de un reemplazo o un enlace extendida, o se puede cortar y volver a soldar las piezas originales. De cualquier manera, el enlace debe ampliarse para compensar la distancia más larga de la transmisión o caja de transferencia, a la palanca de cambios.
Steering Shaft
Cuando el cuerpo está levantó la columna de la dirección se eleva con él. La caja de dirección permanece unida al bastidor. El eje de dirección debe ser alargado para dar cabida a este cambio. Extensiones de eje de dirección se pueden comprar en cualquier tienda de off-road. No soldar una extensión en el eje -. Esto puede ser peligroso si la soldadura no
parachoques Soportes
Cuando el cuerpo se levanta crea una brecha entre él y el parachoques. Esto se puede solucionar mediante el uso de soportes que la posición del tope superior, eliminando así la brecha. En algunos estados que tienen límites de altura tope, el tope se puede dejar solo y una placa personalizada puede ser formado para ocultar el vacío.
Faro alineación
Cuando un cuerpo ascensor está instalado, la altura del faro es levantado por la cantidad del ascensor. Los faros deben ser realineados para que el vehículo puede ser operado de manera segura por la noche. Una señal segura de un lifting corporal mal hecho es un vehículo con las luces que abruman a los demás conductores.
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