Después de casi seis décadas de construir camionetas escarpadas, Dodge, una división de la Chrysler Corporation, decidió que para 1968 sus camiones necesitan un poco de glamour. Los compradores pueden elegir hasta 31 estilos de pastillas, que van desde las versiones de batalla compactas de 90 pulgadas para los caballos de batalla de alta resistencia, pero también podrían pedir los modelos con un montón de cromo, alfombras piso completo, asientos envolventes, consola central e incluso un techo de vinilo. La camioneta Dodge 1968 finalmente llegó como un segundo vehículo de la familia. Motores de seis cilindros

dos motores de seis cilindros estaban disponibles en ligeros 1968 Dodge camionetas estándar. El de 1968 Dodge Power Wagon también estaba equipado con un motor de seis cilindros. Los dos seises en los modelos estándar fueron el 101-caballos de fuerza, 170 pulgadas cúbicas, Slant Six, con un diámetro 3.41 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,125 pulgadas. El 170 tenía una relación de compresión de 8.5:1 y desarrollaron 145 libras-pie de torque, la fuerza de torsión generada dentro del motor para dar el camión de su capacidad de arrastre. El Slant 140-hp 225-ci Six aparece un agujero 3.41 pulgadas y el accidente cerebrovascular 4,125 pulgadas con una relación de compresión de 8.4:1 para desarrollar 215 libras-pie de torque. El 1968 WM300 Power Wagon fue impulsado por un 125-caballos de fuerza, 251-ci, motor de seis cilindros en línea. Contaba con un diámetro 4,437 pulgadas y el accidente cerebrovascular, la relación de compresión 7:01 4.50 pulgadas y 216 libras-pie de torque. Tres y transmisión manual de cuatro velocidades era estándar.
V8s

tres motores V-8 funcionan los estándares de 1968 Dodge camionetas. El 180-caballos de fuerza, 273 ci V8 ofreció un cilindro de 3,625 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,313 pulgadas. Su relación de compresión de 8.8:1. El torque es de 260 libras-pie. El 318 V8 desarrolla 210 caballos de fuerza y ​​280 libras-pie de torque con un diámetro 3.91 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,312 pulgadas y relación de compresión de 8.5:1. El 383 V8 era nuevo para 1968. Se genera 258 caballos de fuerza y ​​375 libras-pie de torque. Su diámetro y carrera fue de 4,25 x 3,38 pulgadas y la relación de compresión de 9.2:1. Tres y transmisión manual de cuatro velocidades era estándar y una automática era una opción.

Tamaños y estilos

Los camiones de media tonelada de la Serie compactos se sentó en una distancia entre ejes de 90 pulgadas y pesaba 2.910 libras. De Dodge vendió el estándar de la serie D100 y camiones de la serie W como un chasis y carenado o chasis y la cabina única, junto con los modelos de recogida Utiline y Sweptline. Esquivar coloca estos camiones en la distancia entre ejes de 114 pulgadas con un peso en la acera que va desde 2.540 libras. hasta 3.520 libras. La versión larga distancia entre ejes de los modelos de media y 3/4-ton D100 se sentó en una distancia entre ejes de 128 pulgadas. El 1968 D200 Series 3/4-ton contó con una distancia entre ejes de 146 y 4.335 libras. Valoración de peso en la acera, mientras que el de una tonelada D300 estaba en una distancia entre ejes de 133 pulgadas y pesa hasta 4,760 libras. Longitudes de caja de carga en todos los modelos fueron 6.5, 7.5, 8 y 9 pies
Capacidades

liviano D100 recogida Series -. No cuentan con el 318 o 383 V8 - capacidad de carga útil, que incluye los ocupantes de la camioneta y una carga útil de la caja de carga, variaron de 2.475 libras. a 3.250 libras. dependiendo del modelo. Los modelos D200 - que no están equipados con los 318 o 383 V8 - con una distancia entre ejes de 116 pulgadas podrían llevar una carga que van desde 2.950 libras. a 3.825 libras. Modelos D200 - Tampoco equipado con los 318 o 383 V8 - que se sientan en una distancia entre ejes de 126 pulgadas podían transportar hasta 4,925 libras

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