En 2007, el ingeniero Dick Bipes probó el Sprint Booster y creó una explicación técnica del chip y sus efectos. Según Bipes, el Sprint Booster interactúa con el control electrónico de aceleración del vehículo para ofrecer una aceleración más rápida. Cuando un conductor pisa el pedal del acelerador en un coche con control electrónico del acelerador, el vehículo envía una señal a la unidad de control electrónico, o ECU, con instrucciones para aumentar las cantidades de aire y combustible que fluye dentro de la cámara de combustión del motor. Según Bipes, el Sprint Booster funciona mediante la amplificación de la señal del acelerador, lo que le permite llegar a la ECU a mayores amplitudes.
Adicional Funcionalidad
En una configuración típica de vehículo, control electrónico del acelerador hace unos ajustes en el acelerador tras el conductor pisa el pedal del acelerador más de 90 por ciento de su recorrido máximo. Bipes encontraron que el Sprint Booster modifica la señal del acelerador, causando la ECU para aumentar el movimiento de la válvula de control del acelerador cuando el acelerador de la depresión se acerca al 100 por ciento. Esta funcionalidad adicional permite que el motor reciba mayor acelerador por una fracción de segundo, lo que podría aumentar el rendimiento en altos niveles del acelerador.
Beneficios
Según Sprint material de marketing Booster, el rendimiento de Sprint Booster mejora chip tunes respuesta del acelerador del vehículo para que coincida con las intenciones del conductor, independientemente de la depresión del acelerador. El Sprint Booster pretende eliminar las respuestas tardías en vehículos con control electrónico de aceleración, por lo que la aceleración más pronunciada. Las Notas del sitio web de Sprint Booster que la respuesta del acelerador adicional de ayuda a los conductores a lograr un mejor rendimiento cuando se conduce cuesta arriba, el cambio de marchas rápido o pasar a otros automovilistas.
Consideraciones
Aunque los materiales de marketing reclamar el Sprint Booster puede tener efectos considerables sobre la aceleración de un vehículo, los entusiastas del automóvil con frecuencia cuestionan estas afirmaciones. En su documento técnico, Bipes realizado varias pruebas diseñadas para graficar la respuesta de un vehículo, mientras que la comparación de la Sprint Booster a la operación normal del vehículo. En sus pruebas, Bipes encontraron que el Sprint Booster produjo ligeras ganancias durante algunos períodos de aceleración. A pesar de estos hallazgos, sin embargo, Bipes descubrió que podía reproducir los efectos de la Sprint Booster con sólo pisar el acelerador más rápidamente. También encontró que, aunque el Sprint Booster hizo producir ligeras ganancias en un 100 por ciento la depresión del acelerador, el aumento de rendimiento global fue de menos de cuatro centésimas de segundo. Por esta razón, Bipes concluyeron que el Sprint Booster funciona al alterar la percepción del conductor de la aceleración del vehículo en lugar de alterar significativamente el rendimiento del coche.
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