El embrague se conecta y desconecta el sistema de transmisión del motor en los vehículos de transmisión manual. Embragues Performance cuentan con una construcción robusta y los resortes más pesado-tensados, en comparación con las unidades de población, lo que permite que el embrague funcione con fiabilidad bajo la presión del aumento de potencia y conducción de alto rendimiento.
Volante
El volante está montado en el cigüeñal del motor. Como las revoluciones del motor, el volante gira. Cuando el embrague, el volante acciona el sistema de transmisión, la aceleración de su vehículo. Volantes Performance cuentan con una construcción ligera que permita que el motor para acelerar más rápido, lo que aumenta la aceleración y la respuesta general del motor.
Diferencial
El diferencial es el engranaje final sistema que traduce la potencia del motor en la aceleración del vehículo. La mayoría de los vehículos están equipados con diferenciales abiertos, que permiten que una sola rueda a girar cuando el vehículo pierde tracción. Puede actualizar diferencial abierto de su vehículo a un diferencial de deslizamiento limitado para aumentar su capacidad de tracción y manejo. Diferenciales de deslizamiento limitado bloquear el eje en su lugar cuando una rueda pierde tracción, forzando ambas ruedas giren simultáneamente.
Final Drive
El engranaje de transmisión final es a menudo actualizado a aumentar la relación de transmisión global de la transmisión. Mediante la instalación de un engranaje de transmisión final más grande, las velocidades de transmisión se incrementan en relación con la velocidad del motor. Esto hace que para una velocidad máxima más baja en cada marcha, pero permite que el vehículo para acelerar de marchas más rápido, aumentar el potencial de aceleración.
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