A diferencia de vehículo es un mecanismo de engranaje instalado en la transmisión. El diferencial proporciona la potencia del motor a las ruedas motrices, lo que permite cada una de las ruedas para girar a una velocidad diferente. Los dos tipos principales de los diferenciales de deslizamiento limitado y son abierta. Los vehículos más convencionales están equipados con un diferencial abierto, mientras que las aplicaciones de rendimiento a menudo utilizan un diferencial de deslizamiento limitado. Función

diferencial del vehículo contiene un conjunto de engranajes, incluyendo un engranaje específico para cada una de las ruedas de tracción. Esto permite que el diferencial para transmitir la potencia del motor a cada una de las ruedas motrices, mientras que también permite que las ruedas giren a diferentes velocidades. Esto es necesario porque cada vez que hagas un giro en su vehículo, las ruedas interiores giran a una velocidad diferente a las ruedas exteriores debido a la distancia recorrida.
Abierto Diferenciales
< p> diferenciales abiertos son más simples en diseño y función de los diferenciales de deslizamiento limitado. Por lo tanto, los diferenciales abiertos son las diferencias más equipados en los vehículos convencionales y la economía. En física, el poder siempre elige el camino más fácil de escapar. Debido a esta propiedad, un diferencial abierto terminará la entrega de todos los caballos de fuerza del motor a una sola de las ruedas de su vehículo cuando los neumáticos pierden tracción.
Limited Slip Diferenciales

diferenciales de deslizamiento limitado realizan la misma función que los diferenciales abiertos. La diferencia es que los diferenciales de deslizamiento limitado disponen de un mecanismo de bloqueo de la detección de torsión entre los dos engranajes de accionamiento. Con un diferencial de deslizamiento limitado, cuando una de las ruedas pierde tracción, los engranajes diferenciales bloqueados en su posición, ofreciendo así caballos de fuerza a las dos ruedas motrices.
Rendimiento

Diferenciales de deslizamiento limitado aumentan el potencial de su vehículo de tracción off-the-line, así como el manejo de la tracción. Mientras que un diferencial abierto entregará toda la potencia a una sola rueda en romper la tracción, un diferencial de deslizamiento limitado entregará la misma potencia a cada rueda, lo que permite su vehículo para acelerar con las dos ruedas en vez de uno, duplicando tracción. Al hacer vueltas rápidas, el peso del vehículo se levanta de la rueda interior, por lo que es propenso a perder tracción. Cuando esto sucede con un diferencial de deslizamiento limitado, el poder se entregará a las dos ruedas, lo que aumenta la tracción y estabilidad del vehículo durante todo el turno.