Alteración de sensor O2 de un vehículo (también conocido como el oxígeno o sensor lambda) de ninguna manera que altere su funcionamiento y puede limitar su capacidad para ayudar a controlar las emisiones del vehículo, por lo que es ilegal en muchos estados con las estrictas normas de control de emisiones. Además, la Agencia Federal de Protección Ambiental (EPA) exige a los fabricantes a producir componentes de ciertas maneras que hacen que sea imposible para los propietarios que toquen sin querer con el sistema de control de emisiones. Estado contra la manipulación de las leyes

La mayoría de los estados tienen leyes contra la manipulación de los sensores de O2. Por ejemplo, la parte C de la Sección VC de California 27156 "contamina Air Pollution Control Device bruto", afirma que "[n] o se podrá instalar ... cualquier dispositivo, aparato o mecanismo destinado a ser utilizado con o como parte de una Se requiere un equipo de vehículos de motor o el sistema de control de la contaminación que altera o modifica el diseño original o el funcionamiento del dispositivo de control de la contaminación del vehículo de motor o del sistema. " Esta ley es integral, ya que no sólo prohíbe la alteración de los componentes existentes, sino que también prohíbe la instalación de componentes que alteran el sistema de control de emisiones ya existentes de formas no autorizadas. California advierte que la restauración de equipos de control de emisiones alterado podría costar más que el precio de compra del vehículo. Otro ejemplo es la prohibición de la EPA de Ohio en contra de la "instalación de piezas o componentes que puedan neutralizar inapropiados, by-pass o impida el funcionamiento de cualquier parte de control de emisiones o elemento del diseño originalmente instalado o diseñados en el sistema por el fabricante." La ley de Ohio establece que cualquier persona que la reparación de un vehículo que ha sido objeto de manipulación debe reparar el vehículo de tal forma que se cumplan con las regulaciones contra la manipulación. En otras palabras, cualquier persona que completa un elemento de control de emisiones manipulado --- tales como un sensor de O2 --- es responsable de la manipulación indebida. Estas leyes estatales reflejan estipulación de la EPA Federal cuando su manipulación del sistema de control de emisiones de los huecos de un vehículo de garantía del sistema.
Regulaciones Federales

La EPA establece Federal explícitamente que cualquier manipulación con el sistema de control de emisiones --- de que el sensor de O2 es uno de los componentes --- anula la garantía de que el sistema de emisión y hace que el vehículo incapaz de pasar la inspección. La EPA utiliza para permitir las inspecciones después de la alteración de un sistema de control de emisiones para garantizar que el sistema alterado reunió cumplimiento a las emisiones --- esta disposición apareció bajo la Sección 203 (a) (3) de la Ley de Aire Limpio --- pero revocó esta disposición después de 01 de abril 2002. A partir de 2010, la EPA permite la modificación del sistema de control de emisiones y sensores de O2 sólo como partes del sistema de conversión del mercado de accesorios o kits aprobados por la EPA.
Importación de Vehículos

El gobierno de EE.UU. también exige que todos los vehículos cumplen las normas de emisiones de la EPA antes de ser importado a los Estados Unidos. Este requisito se apoya implícitamente la prohibición de la manipulación o alteración de los sistemas de control de emisiones que cumplen con estándares de la EPA declarando que cualquier vehículo que el gobierno federal va a confiscar cualquier vehículo falsamente etiquetados como cumplir con las normas de control de emisiones.