El Ion es un modelo fabricado por Saturno 2003-2007 que mostró el rendimiento. Un indicador de combustible del aire es importante para instalar en su Saturn Ion para que pueda calcular correctamente la presión del aire en su motor. Cuando la presión del motor es demasiado baja, puede hacer que el motor funcionan mal debido a que el nivel de oxígeno es débil en comparación con la relación de combustible. Una lectura rica resultará en lo contrario y también puede causar el fallo de su motor. Cuando se instala un instrumento, como un indicador de combustible del aire, se puede medir la lectura de su motor y ayudar a prevenir de cualquier daño. Cosas que necesitará Llave

alambre herramienta de corte
Pelacables herramienta
Soldador
Drill
Rotary herramienta de amigos de vehículos MANUAL DE Flathead destornillador

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Park Ion Saturno y abra el cofre. Proposición abrir el capó y desconectar el cable negativo de la batería. Quite el cable de la batería de la batería con una llave. Puede soltar el cable de la batería girando la llave en sentido antihorario en el tornillo que sujeta el cable negativo de seguro.
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Ubicar sensor de oxígeno de su vehículo. Es posible que tenga que consultar el manual de su vehículo para encontrar la ubicación. Una vez que haya localizado el sensor, debe haber un arnés eléctrico que contiene el cableado del sensor de oxígeno. Corte aproximadamente 1/4 de pulgada de aislamiento de la cubierta del cable del sensor de oxígeno con cuidado de no cortar el cable eléctrico.
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Strip recubrimiento 1/4-inch fuera del extremo del cable del sensor de oxígeno del captador. Gire el extremo del cable en el cable del sensor de oxígeno del vehículo. Utilice un soldador para soldar los cables juntos.

4 Conecte el cable de tierra de su calibre en el chasis del vehículo. Es necesario conectar la tierra a una tierra de metal desnudo correcta en el chasis. De lo contrario, el indicador no producirá lecturas precisas, o puede que no funcione en absoluto.
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Dirija los cables desde su indicador en el a través del firewall de su vehículo. Debe haber un pequeño agujero en el cortafuegos del tablero, del lado del conductor. Pase los cables a través y dejar que cuelgan por ahora.
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Encuentre un lugar en su tablero para montar el indicador de combustible del aire. El medidor debe de venir con un soporte de montaje con los tornillos y arandelas. Alinee la abrazadera de montaje en el que te gustaría. Coloque las arandelas a través de los agujeros en la abrazadera de montaje y taladrar los tornillos a través de los orificios para asegurar la abrazadera de montaje del indicador de combustible de aire para el salpicadero. Tenga cuidado de no perforar la bolsa de aire o cualquier otro cable en el tablero. Empuje el calibrador en la abrazadera de montaje.
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Hacer un agujero en el tablero con una herramienta rotativa si usted quisiera poner el indicador en el tablero. Hacer un agujero en el tablero de instrumentos del mismo tamaño que el manómetro. Monte el medidor en el tablero utilizando el kit de montaje. Coloque la barra de montaje en el agujero y coloque las arandelas en los agujeros. Haga dos tornillos en los orificios de la abrazadera de montaje para fijarlo en el tablero. Empuje el calibrador en el soporte hasta que quede firme.
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Localizar el manual del Saturn Ion y localice el diagrama de potencia. Pele 1/4 de pulgada de recubrimiento de cable desconectado del cable e inserte el extremo del cable en la fuente de alimentación que encuentra. Si se trata de un fusible, inserte el extremo del cable en el fusible. Si se trata de una bobina de encendido o en algún lugar hay un terminal positivo, envolver el extremo del alambre alrededor de la terminal. Sea cual sea el método que elija, es importante que sólo tienen el poder correr cuando el Saturn Ion está funcionando

9 Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y comprobar su medidor para ver si tiene el poder,. Si no, vuelva a comprobar las conexiones del cableado. Gire el encendido y ver el indicador del medidor. El medidor debe estar en "demasiado pobre" cuando el motor se enciende por primera vez y mostrará la lectura "demasiado rico" después de que el motor se haya calentado y sigue al ralentí. El medidor cambiará al retomar la marcha.