El hidrógeno es el elemento más abundante del universo, dándole la posición # 1 en la tabla periódica de elementos. La producción de este elemento ocurre durante el refinado de gasolina, así como durante un proceso conocido como electrólisis. Su abundancia, junto con el hecho de que es muchas veces más combustible que la gasolina que sea el combustible alternativo perfecto. Producción

Hay varias maneras de hidrógeno puede ser producido, pero actualmente el más común es un proceso conocido como el reformado con vapor. El reformado con vapor implica combustibles existentes, tales como metanol y la gasolina, pero el proceso de refinado de aceite en la gasolina también produce hidrógeno utilizable.

Otra de las técnicas de producción más comunes es la electrólisis. Un proceso que aún se encuentra en estudio para la producción masiva requiere una corriente de electricidad que pasa a través del agua. Cuando la corriente se hace pasar a través del agua, la molécula de agua se divide en dos átomos de hidrógeno y un átomo de oxígeno. Este proceso se puede hacer con cualquier fuente de energía eléctrica, incluyendo solar y eólica, lo que es el método de producción más eficiente, ya que no hay otros recursos se pierden o se consumen para producirlo. Otra característica prometedora de hidrógeno es que potencialmente podría ser producido a bordo, eliminando el almacenamiento y el transporte caro.

Uno de los mayores argumentos en contra de los coches eléctricos es que utiliza la electricidad producida a partir de combustibles fósiles. Sin embargo, la reciente crisis energética y la crisis económica que siguió han dado producción alternativa de electricidad como la eólica y la solar un impulso muy necesario. Sin embargo, ya que el coche de hidrógeno está demostrando ser un uso más eficiente de la energía, debe tener una ventaja sobre los coches eléctricos.
Potencia de salida

hidrógeno es varias veces más volátil que la gasolina y se quema más fresco. De hecho, contiene 2,6 veces la energía en peso. Noventa libras de gasolina contiene la misma energía que sólo 34 libras de hidrógeno.

Un coche con motor de gasolina típica que tiene 30 millas por galón de gasolina obtendría 78 millas por galón de hidrógeno. Mientras que el aumento de potencia de salida de un motor de gasolina requieren ingeniería adicional y piezas costosas, aumentando un motor de hidrógeno sería sólo una cuestión de añadir más combustible.
Menores emisiones

En un motor de combustión interna, las temperaturas de combustión son directamente responsables de nitritos de las emisiones de oxígeno.

Aquí, el hidrógeno tiene una ventaja debido a la disminución de sus temperaturas de combustión. Además, el resto de las emisiones reguladas de monóxido de carbono, dióxido de carbono y de hidrocarburos no quemados que no están presentes en el coche de hidrógeno como combustible.
Conversión fácil

Quizás la razón más grande para la conversión a la alimentación de hidrógeno es que se adapta muy bien en el utillaje de los fabricantes de automóviles y fábricas. Los componentes internos del motor de hidrógeno son idénticas a las del motor de gasolina, y la conversión sería una simple cuestión de la instalación de un sistema de combustible diferente.
Resumen

De los varios opciones que tenemos, los coches eléctricos y de hidrógeno son, con mucho, el más prometedor. El coche de hidrógeno que promete ser el más eficiente y viable para la conversión anticipada, que requieren sólo modestas inversiones en la conversión de los sistemas existentes.