En 2003, el presidente George W. Bush anunció una inversión en la construcción de una costosa red de infraestructura de hidrógeno en todo el país. El hidrógeno fue retratado como el futuro de una nación no fósil-dependiente de los combustibles. Mucha gente debe estar preguntándose por qué todos los coches no es alimentado por hidrógeno todavía. La respuesta es que los aspectos negativos de la energía del hidrógeno actualmente superan con creces los aspectos positivos, sobre todo en comparación con las alternativas a los combustibles fósiles más barato más fácilmente disponibles. Los principales problemas con la energía de hidrógeno son la forma en que se produce, almacena y distribuye debido a los costos y las ineficiencias energéticas. Producción

Uno de los beneficios de la energía del hidrógeno es la afirmación de que la quema del combustible no produce ningún tipo de emisiones, lo cual es técnicamente cierto. Sin embargo hidrógeno tiene que ser creado o extraído antes de que pueda ser utilizado, a diferencia de los combustibles fósiles que sólo necesitan ser recogidos. Los procesos utilizados para crear hidrógeno a efectos de la generación de energía, como el uso de gas natural, electrólisis o la energía nuclear no son libre de emisiones, y muchos sostienen que el uso de combustible sucio para crear energía limpia no tiene mucho sentido.
Agriaffaires Almacenamiento

hidrógeno es naturalmente baja en la densidad y por lo tanto la cantidad de energía que puede contener por centímetro cúbico es mucho menor que el de otras fuentes de energía como la gasolina. Para producir hidrógeno un reemplazo eficiente de estos combustibles que tiene que ser comprimido. El hidrógeno puede ser enfriado en un líquido más denso, pero este proceso requiere una gran cantidad de energía. La compresión del gas es otra opción, pero se necesitan tanques más grandes, que limita severamente el rango posible de un vehículo. De acuerdo con Jeff Wise de "Mecánica Popular", si la energía utilizada para crear o extraer el hidrógeno es considerado, así como la energía necesaria para comprimir o licuar el gas, se hace más claro que el hidrógeno no es la respuesta al problema de gases de efecto invernadero.
Distribución

infraestructura de energía de hidrógeno es bastante caro, por lo que los avances en la fabricación de la tecnología ampliamente disponible en los Estados Unidos ha sido muy lento. Las personas son menos propensos a comprar un vehículo impulsado por hidrógeno si no hay manera conveniente o disponibles a repostar. Actualmente, la mayoría del hidrógeno se transporta en camión, que es un uso muy ineficiente de la energía. Oleoductos y la producción local puede eliminar la ineficiencia de la quema de combustible diesel para mover hidrógeno en todo el país, pero los costos de construcción de oleoductos y estaciones de producción es muy prohibitivo.