El impulso de fuentes alternativas de energía ha llevado a la investigación en el uso de electricidad para vehículos. Estos estudios han dado lugar a un nuevo nicho de productos de automoción, y varios modelos de coches eléctricos ya están en el mercado. Hay muchas ventajas de estos coches que se promociona, sin embargo, algunos de los posibles aspectos negativos de los coches eléctricos se han sugerido también. Fundamentos de los coches eléctricos
El concepto de diseño principio detrás de los coches eléctricos es el uso de una batería recargable que alimenta todas las funciones del vehículo, incluyendo el tren de potencia. Estos coches se basan en un controlador para regular la cantidad de potencia que el motor produce, basado en el uso del conductor del acelerador. El diseño de la batería de alimentación está generalmente centrada alrededor de un sistema de 300 voltios que produce en cualquier lugar de 20 a 40 kilovatios hora de tiempo de conducción. Esto se traduce en unos 100 kilómetros de distancia de la capacidad, dependiendo de las condiciones y la ubicación de los desplazamientos (ciudad vs carretera) de conducción. Las baterías de los coches eléctricos requieren tiempos que se miden en horas de recarga, aunque algunos prototipos de informes, se ha diseñado con un panel electrónico con recarga para extender el tiempo de conducción. Otros han mejorado Unidad de carga estáticas que pretenden reducir los tiempos de recarga de base a unas pocas horas. La tecnología de iones de litio es la base para la mayoría de los prototipos de los EE.UU. (o modelos existentes) de los coches eléctricos. Más recientes innovaciones incluyen batería de larga duración y las capacidades de mayor velocidad.
Negativos de coches eléctricos
Una de las mayores críticas de los coches eléctricos es la vida corta de la batería. Algunos ven esto como un impedimento para su uso, así como su continuo desarrollo como un producto comercial. El rango de distancia óptima hasta el momento para coches eléctricos medias alrededor de 100 millas, aunque algunos diseños más recientes afirman aumenta hasta 150 millas o más en la conducción de la capacidad de distancia. Otro de los aspectos negativos que se ha planteado es el aumento de la carga para el suministro de electricidad existentes si las ventas proyectadas EV seguir adelante ya que los fabricantes han previsto. Southern California Edison, un importante proveedor de energía para esa zona del estado, que incluye viajero-pesado de Los Angeles, ha expresado su preocupación por los posibles apagones e incluso apagones que pueden derivarse de la integración de los coches eléctricos en la cultura del automóvil que el sur de California es famosa. Las mejoras en las tecnologías de recarga de 120 voltios a 240 voltios cargadores también aumentará el consumo de fuentes de alimentación municipales. Estos factores, junto con la cada vez mayor número de la población en las zonas urbanas de todo el país, son vistos como negativos de los coches eléctricos que necesitan ser abordados antes de la integración total de la tecnología es factible.
La escasez de litio
El uso del litio como materia prima para las baterías que impulsan los coches eléctricos ha hecho que algunos analistas de la industria cierta preocupación. Según William Tahil, director de investigación de Meridian Internacional Research, la oferta mundial de litio, concentrado principalmente en América del Sur y China, se limita a poco más de 6 millones de toneladas métricas. Su opinión es que el agotamiento de este recurso que resultaría de propuestas EV planes de producción por parte de muchos fabricantes de automóviles podría causar un problema aún mayor de la oferta de recursos que se está debatiendo en la actualidad en relación con el consumo de aceite. Además, la obtención de litio requiere un proceso de minería de datos que presenta su propio conjunto de escenarios de residuos de los subproductos, que es también una de las críticas de la industria petrolera.
