sensores de oxígeno, como el resto de las piezas del coche, puede disminuir el rendimiento y no funciona correctamente en el tiempo. Como un sensor de oxígeno comienza a dejar de funcionar correctamente, las lecturas de oxígeno en el escape de los automóviles y la mezcla de combustible será incorrecta. Los síntomas de un sensor de oxígeno en su defecto aparecerá como un código de problema en la computadora del coche o una caída significativa en la eficiencia del combustible. Si el coche ha empezado a funcionar mal y parece morir con frecuencia, el sensor de oxígeno pudo haber comenzado a fallar.
Comunicación
sensores de oxígeno no se comunican con el ordenador de a bordo del coche de la manera más eficaz como otros componentes. Sus señales de tensión no se producen tan rápidamente, o con frecuencia como los enviados por los otros componentes del coche. Como resultado, los mensajes del sensor de oxígeno quedan registrados como un código de problema en la memoria de la computadora del auto, sin embargo, el código suele aparecer como un código de error genérico, debido a la incapacidad del equipo para reunir suficiente información lo suficientemente rápido desde el sensor de oxígeno. Esta imprecisión puede conducir a la dificultad en el diagnóstico del error apropiado.
Exceso de combustible Consumo
El sensor de oxígeno detectará un aumento de oxígeno en los gases de escape de un coche al que se ha añadido un dispositivo de ahorro de combustible. Por ejemplo, un coche que ha sido objeto de una modificación para mezclar hidrógeno con el combustible tradicional para aumentar la eficiencia del combustible va a experimentar un aumento de oxígeno en la mezcla de gases de escape. Cuando el sensor de oxígeno lee el aumento en el oxígeno, que le dirá el ordenador del coche para proporcionar más combustible al motor para bajar los niveles de oxígeno en los gases de escape. El sensor interpretará el aumento de oxígeno en los gases de escape como resultado del suministro de gas insuficiente para el motor. El exceso de combustible en el motor causará una pérdida de los ahorros de combustible y la eficiencia.
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