En la era actual de la sensibilidad del medio ambiente, las personas están cambiando de vehículos a gasolina a las que se ejecutan en otras formas de energía. Debido a los últimos avances realizados en el campo de los motores eléctricos, los coches eléctricos son cada vez más popular. La mayoría de los motores eléctricos pueden ir hasta 100 millas antes de necesitar ser recargada, pero los conductores también tienen que planificar con anticipación para asegurarse de que tienen el poder suficiente para llegar a sus destinos. Hay varios tipos diferentes de motores disponibles para los coches eléctricos. DC Motor

mayoría de los motores DC se clasifican en cuatro tipos principales: imán permanente, serie de la herida, la derivación y excitación independiente. El primer motor se utiliza un imán para producir un campo magnético para el rotor a girar en; las tres bobinas de campo Estas últimas usan. Los nombres de los tres motores últimas se refieren a la forma en que las bobinas de campo se conectan, en relación con las bobinas del rotor. La producción del campo magnético se realiza en el estator, que es la parte del motor que es estacionaria. Un conmutador, un interruptor eléctrico que controla la potencia del rotor, se utiliza para elegir la que se energizan las bobinas del rotor, y el voltaje de CC se aplica a través de los terminales para conseguir que el motor gire. De los cuatro motores de corriente continua, la serie de heridas es el motor más popular utilizado para los coches eléctricos, ya que es económico, fiable y probado.
Brushless DC Motor

Brushless DC Motors tienden a ser más eficientes y poderosos, porque no tienen conmutador. El rotor contiene imanes permanentes, y el estator tiene un campo giratorio con control electrónico. Ellos necesitan un controlador de motor más complicado, sin embargo, haciendo que sea más caro. La corriente continua sin escobillas del motor es eficiente y confiable, pero costoso. Se puede utilizar más en el futuro, si la disminución de los costos de la tecnología.
Motor

Un motor de inducción AC de inducción AC trifásico no se ejecuta la alimentación de CA, como su nombre implica. Por el contrario, los motores de inducción AC de tres fases para su funcionamiento. En primer lugar, un campo magnético giratorio en el estator se utiliza para crear un campo magnético en el rotor, produciendo una corriente que fluye en las bobinas del rotor. Entonces, el campo magnético del rotor en los intentos para pasar incluso con el campo giratorio del estator, por lo que persigue el campo del estator. Por último, el campo del rotor se ve obligado a girar más lento que el campo del estator debido a las cargas en el motor, y se crea par. Estos motores son altamente eficientes y estables, pero caro. Sistemas AC cuestan aproximadamente dos veces más que la serie de DC.