Un Chevy S-10 o Ford Ranger pick-up son dos de los mejores vehículos para convertir de gasolina a eléctrico. Aunque cualquier vehículo de transmisión manual pequeño, de cuatro cilindros funciona, pequeñas camionetas tienen más espacio para las baterías y por lo tanto se puede conducir más que otros vehículos. Un coche eléctrico recibe su mejor actuación en la ciudad a una velocidad aproximada de 40 millas por hora. Una vez que el vehículo se convierte, no hay prácticamente ningún mantenimiento necesario excepto reemplazando las baterías cada dos a cinco años. El proyecto de conversión sólo debe ser intentado por los mecánicos caseros experimentados. Antes de comenzar, lea su vehículo eléctrico (EV) se hace el juego de conversión con cuidado. Cosas que necesitará Toma de conjunto
archivo: Conjunto de llaves sobre Cable cutter
Cortador de alambre Pelacables

alambre arrugador
motor elevador
Soldador
Bench Grinder Página 14 "cortado vio Página 4 ½" amoladora angular
Taladro prensa
eléctrico taladro de mano con juego poco
Punzones
Cinceles
Contenidos
Hammer
Juego de extremos terminales de # 16 a # 12 alambre Página 5/16 "pernos, tuercas y arandelas
manual de servicio para la conversión de vehículos
EV conversión kit
Mostrar más instrucciones
página 1

Deslice el nuevo motor eléctrico en la transmisión, lo que hace que el motor esté nivelado con la campana de la transmisión. Apriete los cuatro pernos hasta que el motor está asegurado. El motor eléctrico pesa 80 libras, así que utilice un motor de elevación si es necesario para conseguir que el motor del vehículo.
2

construir o instalar bastidores batería. Si la conversión de un coche, o bien colocar la rejilla de batería bajo el asiento trasero o soldar al bastidor. Si está convirtiendo una S-10 Pick-up, soldar los bastidores de batería a la caja del camión. Es posible que desee quitar la caja de la camioneta y la construcción de una nueva cama con aluminio enmarcar para disminuir la cantidad de peso.
3

Ejecutar el cable principal desde el motor a la ubicación de las baterías. En una conversión de coches, esto significa correr el cable de debajo del capó para el asiento trasero. En una conversión de camión, que significa correr el cable de debajo del capó a la caja del camión.
4

Instale la caja del acelerador en el compartimiento del motor. Instale el controlador, contactor, fusible y derivación en el compartimiento del motor. Trate de montar este equipo lo más cerca posible.
5

Conecte el amperímetro y el voltímetro en el interior del vehículo cerca del indicador de combustible. Conecte todos los cables necesarios para la batería, regulador, motor, derivación, contactor y fusibles. Conecte todas las pilas. La luz del controlador parpadeará en rojo si hay un problema con el cableado. La luz parpadeará en verde y, a continuación permanecen en verde si las conexiones son correctas.
6

Pruebe la instalación con el vehículo en punto muerto y el freno de mano aplicada. Párese lejos de la parte delantera del vehículo o estar en el interior del vehículo durante la prueba. Prueba de manejo del vehículo y vuelva a enchufarlo para recargar.