El aceite mineral, también conocido como licuado de petróleo, es un subproducto del proceso de producción de gasolina. Es transparente y compuesto principalmente de alcanos de hidrocarburos. Es seguro para el consumo humano y ha sido aprobado por la Food and Drug Administration para el cuidado personal, productos cosméticos y aditivos alimentarios, e incluso productos suaves de aceite de bebé están hechos de aceite mineral. Hay tres tipos básicos de aceite mineral: parafínico, nafténicos y aromáticos. Los aceites parafínicos

Según Ingenieros sitio web Edge, que es la estructura molecular de las cadenas largas de hidrocarburos que distinguen a los aceites parafínicos de otros aceites minerales. Los aceites parafínicos contienen cera de parafina y son la base más comúnmente utilizado para productos de aceite lubricante. Cualidades de aceites parafínicos incluyen una mayor resistencia a la oxidación, un mayor índice de viscosidad y verter la volatilidad y bajo punto. Se utilizan en la industria cosmética, para el procesamiento de aceites en el caucho, textiles, industrias de papel, como lubricantes industriales y aceites de motor de fabricación.
Aceites nafténicos

La estructura molecular de los anillos de hidrocarburos distinguir los aceites nafténicos de otros aceites minerales. Aceites nafténicos no contienen cera de parafina. Las cualidades de los aceites nafténicos son una buena estabilidad, de baja viscosidad, bajo punto de congelación y de alta volatilidad. Se utilizan generalmente para aplicaciones con rangos estrechos de temperatura que se requiere un bajo punto de congelación, como fluidos de trabajo de metales industriales y aceites de transformadores.
Aceites aromáticos

Los aceites aromáticos son vitales para la industria de fabricación de neumáticos. Tienen un compuesto molecular de anillos condensados ​​y, a diferencia del nombre, no tienen un olor agradable. Tienen una baja volatilidad y se utilizan para facilitar el procesamiento de los compuestos de caucho. También son clave para el rendimiento técnico de los neumáticos, en particular la adhesión carretera.