Ford introdujo el Escort a los Estados Unidos en 1981. Había sido la venta de un Escort en Europa por varios años antes de eso, pero el que se vende en los Estados Unidos era un coche completamente diferente orientado hacia el mercado de los EE.UU.. El Escort fue originalmente disponible en varios hatchback de dos puertas y adornos sedán de cuatro puertas, y fue objeto de numerosas mejoras estéticas y de rendimiento de menores entre 1981 y 1996. En 1997, Ford llevó a cabo una Escort rediseñado con un cuerpo más aerodinámico y un mejor sistema de propulsión. Un nuevo 2.0 litros, 110 caballos de fuerza era el único motor disponible en todas las versiones del Escort 1997. Especificaciones del motor

El 1997 Ford Escort vinieron de 2.0 litros, 110 caballos de fuerza, en línea, motor de cuatro cilindros con una configuración de ocho válvulas, de una sola cabeza-árbol de levas (SOHC). Tenía 1.986 centímetros cúbicos de desplazamiento, un diámetro por carrera de 3,34 pulgadas por 3,46 pulgadas, y una relación de compresión de 9.4:1. A, la transmisión manual de cinco velocidades sobremarcha era estándar, pero una transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha es opcional.
Potencia y par

El motor de Ford Escort 1997 alcanzado su nivel óptimo de 110 horespower a 5.000 rpm y tenía un par máximo de 124 libras-pie a 3.750 rpm. La calificación de 110 caballos de fuerza se registró un aumento de 22 caballos de fuerza sobre el motor 1996 de Escort, pero esto fue compensado por 1997 el peso del Escort aumentar en 120 libras.
De combustible y kilometraje

El 1997 Ford Escort utiliza un sistema de combustible de gasolina secuencial-de inyección de combustible electrónico (SEFI) con un tanque de combustible de 12,7 litros. Se obtuvo un kilometraje estimado por la EPA de 28 millas por galón en ciudad y 37 mpg en la carretera con la transmisión manual de cinco velocidades, y 26 millas por galón en ciudad y 37 mpg en la carretera con la transmisión automática de cuatro velocidades.