En la compra de un coche nuevo, es posible suponer que el precio de la factura del distribuidor que cita es lo que el vendedor realmente pagado por el coche. Una vez que sepas precio real de la banca es mucho menor que la factura, usted puede hacer un mejor trato para su nuevo coche. La factura de la fábrica y el precio sugerido

Precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) es el precio que el concesionario le gustaría que usted paga por un coche y es generalmente miles de dólares por encima del precio de la factura de la fábrica. La factura de la fábrica muestra el precio base para el coche, el precio de todas las opciones adicionales y honorarios diversos. Sin embargo, la factura de la fábrica no es el precio que el concesionario pagó por el coche.
Dealer Freno

holdback Dealer es un porcentaje del MSRP añadido al precio real de el coche y reembolsados ​​al distribuidor por el fabricante después de comprar el coche. Holdback concesionario, por lo general alrededor de tres por ciento, no aparece en la factura MSRP o distribuidor y no es más que una garantía de beneficios adicionales para el distribuidor. Al calcular el costo real de un concesionario de coches, deducir el 3% del precio de la factura de fábrica para distribuidor retención.

Otros cargos del concesionario a deducir

Distribuidores reciben otros los reembolsos del fabricante con la compra de un coche, incluyendo los incentivos, descuentos, asistencia suelo, créditos de publicidad, créditos al por mayor y mucho más. Deducir todos estos honorarios del precio de la factura y para determinar el costo real de la banca. Los sitios web que facilitan el acceso a estos derechos y cargas incluyen Yahoo Autos, Distribuidores factura, CarsDirect y Edmunds.