Un motor del amortiguador es una válvula que regula el flujo de aire en el interior de un automóvil. Se corta el aire acondicionado central o regula a la temperatura ambiente. Se puede ser operado manualmente o automáticamente. Amortiguadores automáticos son generalmente eléctricamente o un motor operado por un sistema de automatización termostato o edificio. Amortiguadores de Motorsport están diseñados para crear diferentes relaciones entre valores golpe y el rebote a diferentes velocidades. Vienen en dos diseños principales: dos tubos de mono-o tubos. Moton Motorsport Amortiguadores

Moton automovilismo amortiguadores tienen dos, tres y cuatro vías de ajuste. Estos amortiguadores se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, tales como la pista, los deportes de motor y coches de carreras. Moton los deportes de motor amortiguadores tienen un diseño mono-tubo con un solo depósito de aceite que fluye a través de las válvulas de pistón. Este depósito garantiza una mejor distribución del calor y la respuesta rápida del pistón principal. El regulador también tiene presión ajustable del gas que estabiliza el coche.
TraxSPAX Motorsport Amortiguadores

TraxSPAX automovilismo amortiguadores están construidos a mano y fabricadas en aluminio de grado aeronáutico, lo que reduce su peso corporal en aproximadamente un 20 por ciento. Hay varios tipos de deportes de motor TraxSPAX amortiguadores, incluyendo el diseño de doble-ajustado que tiene 100 por ciento protuberancia independiente y ajuste de rebote, lo que hace que sea fácil de usar. Otro tipo es el único amortiguador TraxSPAX los deportes de motor que tiene una protuberancia 28-fase y ajuste de rebote, junto con un mando de ajuste que es preciso y repetible. Otros tipos de TraxSPAX automovilismo amortiguadores incluyen el acero TraxSPAX doble ajustado motorsport dumper, amortiguadores personalizados CSX y amortiguadores personalizados KSX.

Amortiguadores Bilstein Motorsport

Hay tres tipos de amortiguadores Bilstein automovilismo: la B14 y B16, B6 y B8 y B4 amortiguadores de especificaciones estándar. El Bilstein B14 y B16 amortiguadores tienen un diseño monotubo con resortes más bajos encontrados. Estos reguladores tienen el mayor diámetro de la varilla del pistón para una mayor sensibilidad y un control preciso. El diseño de la cabeza del pistón está patentado, y las válvulas son desviados de modo que puedan reaccionar a las cambiantes condiciones de la carretera. También son de peso ligero. Los amortiguadores B6 y B8 tienen presión amortiguadores monotubo de gas de alta y crear un control primavera suave. Estos amortiguadores tienen un conjunto de amortiguadores bajos emparejados.