El 6.0-litros V-8 tiene 367 caballos de fuerza y 375 libras-pie de torque a 4.300 rpm. El 6.0 litros tiene 364 centímetros cúbicos con cabezas de aluminio fundido y bloques. Tiene un motor de válvulas en cabeza (OHV) con dos válvulas por cilindro. Chevy tiene algunas de las últimas generales motores de válvulas aún en funcionamiento. Tener el árbol de levas en el bloque del motor es un diseño simple y menos costoso y hace que para un motor de muy duradero. Por otra parte, un motor OHV tiene la desventaja de mal control de la sincronización de la válvula a altas rpm y está limitada a sólo dos válvulas. El motor toma de combustible de 87 octanos y tiene una velocidad máxima del motor de 6.000 rpm. Por último, el motor cuenta con inyección secuencial de combustible de ahorro de combustible adicional.
El 6.2 litros Vortec V-8
El 6.2 litros Vortec V-8 fue el nuevo opción de motor en 2009. Tiene 403 caballos de fuerza con 417 libras-pie de torque a 4.300 rpm. Este motor también tiene un OHV, la instalación de dos válvulas con un bloque de aluminio fundido y el cilindro. Viene con inyección de combustible secuencial y desplaza 376 pulgadas cúbicas. El 6,2 acoplado con la transmisión de seis velocidades ofrece a los usuarios una gran plataforma de remolque con el poder añadido. La potencia 403 también ofrece el motor notable aceleración, de 0 a 60 en 6,6 segundos según el sitio Edmunds, que dio a las notas altas del motor. Esta opción de motor le da al conductor 14 millas por galón en ciudad y 19 mpg en la carretera. Funciona con combustible sin plomo regular o E 85 combustible de etanol. Las personas que realmente necesitan un caballo de batalla se beneficiarían de este motor en sus camiones.
Engine Fuel Paquetes
Tanto el 6.0 litros Vortec V-8 y el 6.2 litros Vortec V-8 eran opcionales para el 2009 Chevy Silverado camiones. El motor Vortec 2009 6.0 litros ofrece conductores una opción de gestión de combustible avanzada que aumenta la eficiencia del combustible en un 6 a 8 por ciento. Este sistema funciona mediante la ejecución en sólo cilindros necesarios y la desactivación de los cilindros innecesarios. Los cilindros que entonces entrarían de nuevo en línea, cuando la demanda del motor aumenta. El motor de 6.2 litros viene con el paquete Flex Fuel que permite a los usuarios utilizar el E85 en el camión o la gasolina. E85 está hecho de maíz, lo que hace un combustible consumible llamado etanol. Según Edmunds, se obtiene menos consumo de combustible de E85 pero es más barato y mejor fro el medio ambiente.
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