Frenos de automóviles son una de las características de seguridad más importantes en su vehículo. Cada día, se presiona el pedal de freno cientos de veces para detener un coche que pesa hasta 2 toneladas. Con cada pulsación del pedal del freno, se involucra un complejo sistema que envía su movimiento instintivo del pedal de los frenos ubicados en cada rueda. El mantenimiento de los frenos requiere un buen conocimiento de todo el sistema de frenado de su vehículo. Características
Sistemas de freno
tienen una serie de piezas que requieren un mantenimiento regular para la seguridad y el rendimiento óptimo. Situado bajo el capó de su coche es el contenedor del líquido de frenos que tiene líquido de freno adicional. Las funciones del cilindro maestro como un depósito de líquido de frenos conectados por líneas para el sistema del pedal del freno y de las fuerzas de líquido de frenos en las líneas de freno. Líneas de freno son las mangueras de goma fuertes que conectan el cilindro maestro del sistema de frenos en cada rueda.
Pastillas de freno
(también llamados zapatas) son más o menos 1/4-inch-thick, oblongas almohadillas de cobre, latón o acero. Los electrodos están unidos a una pinza que comprime dejar caer el disco o tambor giratorio en una rueda. Los frenos de tambor están situados en las ruedas traseras del vehículo; frenos de disco están situados en la parte frontal. Pastillas de freno se presionan ambos tambores y discos para detener el vehículo. Los rotores son la parte circular de los frenos de disco que se sujeta por las pastillas para detener el coche. Presión constante contra el rotor puede causar ranurado que puede requerir suavizado (moliendo) durante el mantenimiento.
Tipos
Frenos de tambor
se encuentran típicamente en las ruedas traseras de un coche . Frenos de tambor trabajo forzando un pistón para comprimir dos zapatas de freno contra el tambor cuando se presiona el pedal del freno. Los frenos de disco se encuentran en las ruedas delanteras. Los frenos de disco también se pueden encontrar en los frenos traseros. Ellos funcionan al permitir que las pastillas de freno para exprimir el rotor en lugar de la rueda (como una bicicleta hace). Esta fuerza se transmite a través de un cable, y la fricción resultante ralentiza la rotación del disco.

Otros sistemas de frenado en el coche incluyen el freno de emergencia, que se controla a través de una serie de cables de acero. Otro sistema se denomina el sistema de frenado anti-bloqueo. Este sistema computarizado se puede encontrar en los vehículos más nuevos. ABS aplica automáticamente los frenos en el punto de bloqueo de las ruedas cuando se empieza a patinar. Así que en lugar de bombear los frenos cuando se pierde tracción, la computadora lo hace por usted.
Función

Hay muchos componentes de los sistemas de frenado de coches nuevos-modelo. Para empezar, cuando se presiona el pedal, las transferencias de presión del pedal a la bomba de freno. Las fuerzas del cilindro maestro de frenos líquidos en las líneas de freno que se conectan a cada rueda del coche. El fluido se mueve a través de la línea, creando fricción. Esta fricción produce calor que llega a los pads o tambores de freno /frenos de disco. El calor causado por la fricción hace que la compresión de las pastillas de freno contra el tambor o disco, que detiene el movimiento hacia delante del coche.
Consideraciones

mantenimiento regular de su sistema de frenado de todo es una necesidad. Por razones de seguridad, usted debe tener su sistema de frenos de seguridad al menos una inspección al año. Su sistema de frenos debe ser revisado por lo menos cada 2 años. Este servicio debe incluir la sustitución de pastillas de freno delantero si es necesario, la repavimentación de los rotores, en sustitución de las pastillas de freno de disco o de tambor, sangrado de todo el sistema de frenos, en sustitución de líquido de frenos, y una inspección total del sistema de frenos. En general, el sistema de frenos de su vehículo debe recibir servicio cada 20.000 a 30.000 millas. OsCommerce Advertencia

Hay signos más distintivos que los frenos necesitan atención. Sin embargo, no siempre es una advertencia de que los frenos pueden estar fallando, y es peligroso esperar hasta que sea demasiado tarde. Algunos de los signos de desgaste de los frenos excesiva incluyen un chirrido, se produce cuando las pastillas de freno se han gastado para sus indicadores de sustitución, las vibraciones cuando se presiona el pedal del freno y el freno luz indicadora de advertencia del salpicadero. Sus frenos también podrían necesitar servicio si usted nota el volante tirando hacia un lado, o si el pedal del freno se siente esponjoso o difícil de empujar.