El Ford Taurus ha existido desde 1986. A pesar de algunos cambios de diseño y cosméticos liftings del sedán de tamaño medio se produjeron a lo largo de los años, se renovó en el año 2008, cuando se presentó como un coche de tamaño completo. Los rotores delanteros de la Ford Taurus han cambiado muy poco a través de los años. Sustitución de usted mismo es siempre factible usted tiene algunas habilidades mecánicas, y que le ahorrará dinero en mano de obra. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack soporte (s)
Wheel chock vacaciones Turquía baster
DOT 3 líquido de frenos
Bungee cordón
unidad 1/2-pulgada de última hora Bar & socket unidad 1/2-pulgada establece
1/2-inch trinquete 1/2-pulgada
coche llave de torsión ajustable (recomendado)
Medio barra de palanca
pesado mazo de goma o peña de la bola del martillo
Gafas de seguridad
spray lubricante
Freno limpia aerosol
trapo (s)
Ver Más instrucciones
1
Parque del Taurus en una, superficie pavimentada plana. Aplicar el freno de estacionamiento y suelte el pestillo de la cubierta. Coloque un calzo detrás de uno de los neumáticos traseros. Abra el capó. Retire la tapa del depósito del cilindro maestro y succionar la mitad del líquido de frenos con un baster del pavo. Deseche el líquido y coloque la tapa.
2
Romper las tuercas sueltas en ambas ruedas delanteras, con la barra de última hora y un enchufe. Levante el panel del cuarto delantero izquierdo del Taurus, con el gato de piso y coloque el soporte del gato bajo el larguero del bastidor frontal o el panel bajo la puerta delantera. Quite las tuercas de la rueda izquierda y neumáticos.
3
Inserte la palanca en la parte frontal del ojo de buey carcasa pinza y extrae la pinza de pistón hacia adentro, con el teclado externo contra el rotor para aprovechar . Comprimir el pistón de la pinza hasta el final hasta que se detenga. Localizar y eliminar los pernos de anclaje de la pinza en el interior de la articulación, con el trinquete y una toma de corriente con el fin de quitar la pinza, puente de pinza y las pastillas como una unidad ensamblada. Si quisiera sustituir almohadillas, usted tiene que quitar la pinza desde el puente, retire las almohadillas, y luego retire la pinza de anclaje.
4
Apoyar el conjunto de la pinza de resorte helicoidal frontal, utilizando una cuerda elástica para colgar de. No permita que la pinza para colgar de la manguera del freno.
5
Retire el rotor. Si el rotor es oxidado pegado al cubo, rociar tanto dentro como fuera del cubo /conexión del rotor con lubricante en aerosol. Póngase las gafas de seguridad. Si usted está teniendo el rotor a la reutilización, la golpee con un mazo de goma gruesa en la aleta plateada desde el interior hacia el exterior golpeando. Si desea reemplazar el rotor por uno nuevo, puede utilizar un martillo de bola para ser más eficaces. Gire el rotor 1/4 de vuelta entre las huelgas hasta que se rompe a partir del centro, sin importar el martillo que utiliza.
6 Freno spray
limpio en el nuevo rotor para volver a colocarla. Usted debe rociar un rotor mecanizado con frenos limpio, así, en el caso de que usted tenía el rotor convirtió en una tienda de partes o taller con un torno de frenos. Limpie el rotor seco y vuelva a colocarla en el centro
7
Vuelva a instalar el conjunto de la pinza de freno y los pernos de anclaje;. Apriete. Sustituya las tuercas de las ruedas y tuercas. Apretar las tuercas al ras con el cubo de la rueda. Baje el Taurus y apriete las tuercas alternativamente con la llave de par ajustado a 100 libras-pie y una toma de corriente.
8
Repita los pasos 3 a 7 para el lado derecho.
9
Bombee el pedal del freno cuando hayas terminado y el Taurus es nuevo en el suelo. Esto restaurará la presión hidráulica a la pinza de pistones comprimido. Puede tomar varias bombas a fin de que el pedal del freno para sentirse normal. Añadir DOT 3 líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro y coloque la tapa. Retire la cuña de rueda, suelte el freno de mano y prueba de manejo.