traseros limpiaparabrisas funcionan exactamente igual que los limpiaparabrisas delanteros. Hay un circuito de estacionamiento integrado en el motor que los asientos de los limpiaparabrisas cuando están apagados. Un interruptor del limpiaparabrisas y el cableado relacionado controlan la operación de encendido y apagado y velocidad del limpiaparabrisas. Finalmente, un brazo de palanca está conectado desde el motor a un conjunto de transmisión, que a su vez se conecta a un brazo de limpiaparabrisas. El brazo se mantiene una escobilla de goma --- a --- escobilla que barre a través del parabrisas. Cada artículo debe estar en buenas condiciones para que el sistema funcione correctamente. Cosas que necesitará
voltímetro
Juego de destornilladores
zócalo 3/8-inch establece
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retirar la cubierta posterior para acceder a la asamblea del limpiaparabrisas. Siga las instrucciones del fabricante en el manual de servicio. Desconecte el conector del motor del limpiaparabrisas. Pruebe el enchufe de la fuente de tensión con un voltímetro y asegúrese de que la tensión y tierra están presentes. Mueva el selector de función limpiadora por todas las posiciones para determinar el voltaje adecuado en el enchufe. Si no hay tensión, controlar la alimentación de tensión al interruptor del tablero y compruebe el fusible del limpiaparabrisas trasero.
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Retire el interruptor del limpiador del tablero de instrumentos. Pruebe el voltaje en el interruptor. Mueva el interruptor a través de sus funciones, y asegurarse de que no haya tensión en cada posición del tapón. Siga las instrucciones del fabricante para la eliminación de interruptor y procedimiento de prueba para cada lugar específico de alambre y función.
Hoteles de 3
prueba del relé de limpiaparabrisas trasero. Antes de llegar al motor del limpiaparabrisas, el interruptor del limpiaparabrisas envía la potencia a un relé. Este relé tiene dos propósitos. Permite una pequeña señal de corriente del interruptor para controlar una gran cantidad de corriente que acciona el limpiaparabrisas. Los diseñadores pueden entonces utilizar un interruptor del tablero pequeño y el cableado, manteniendo el panel de instrumentos más despejado. El relé también aísla el circuito del limpiaparabrisas, que ayuda a mantener el ruido de la radio del limpiaparabrisas. Relés fallidas suelen ser evidentes, con contactos quemados y descolorida. Pruebe el relé con un voltímetro. Encienda los limpiaparabrisas. El relé debe hacer "clic" cuando se activa. Siga las instrucciones del fabricante para ubicaciones específicas del relé y procedimientos de prueba
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Inspeccione los componentes restantes:. Brazo del limpiaparabrisas, cuchilla limpiadora y el conjunto de la transmisión del limpiaparabrisas. Deben estar en buen estado --- no dobladas ni comprometen de ninguna manera. Inspeccione los bujes del brazo de transmisión para el desgaste excesivo. Sustituir las piezas defectuosas.