Una bobina del calentador del automóvil , se refiere más correctamente como un núcleo del calentador , se utiliza para proporcionar aire caliente para calentar la cabina de pasajeros de un vehículo, así como a las ventanas de descongelación . La bobina del calentador se ve y funciona como un pequeño radiador. Fugas de la manguera

Una bobina del calentador es servida por mangueras flexibles que permiten que el refrigerante del motor caliente pase a través y se calienta la bobina . Estas mangueras se pueden agrietarse y fugas. La sustitución de las mangueras es simple, sólo requiere una manguera de reemplazo, las abrazaderas de manguera y un destornillador.
Obstruidas Calentador de bobina

bobinas del calentador puede estar tapadas con sedimentos del motor refrigerante . Para quitar una obstrucción , la bobina del calentador debe estar de vuelta - lava con agua. Mediante la eliminación tanto de las mangueras se ejecutan a la bobina de calentamiento , el agua puede ser forzado en la manguera de salida para empujar zuecos de nuevo fuera de la bobina del calentador . Sólo una mínima cantidad de presión se debe utilizar para evitar daños en la bobina del calentador .
Coil Fugas

Una bobina de calentador puede desarrollar fugas por varias razones , con la corrosión interno que es el más común . Radiador aditivos antifugas se pueden colocar en el líquido refrigerante para hacer frente a las pequeñas fugas en la bobina del calentador , pero las fugas más grandes requerirán una reparación física como la soldadura o el reemplazo . Bobinas del calentador son a menudo de difícil acceso , lo que aumentará el tiempo de trabajo y el costo de la reparación.