Extracción del aire del sistema de enfriamiento de su motor, o "eructos", es crucial a la hora de extender la vida útil y la fiabilidad de su automóvil. Eructos que hay que hacer después de cualquier cambio en el sistema de refrigeración como drenaje o llenarlo. Si no lo hace puede resultar en bolsas de aire atrapado en el sistema de refrigeración. Esto lleva a los puntos calientes, o sobrecalentamiento localizado, que pueden acabar componentes del motor. Cosas que necesitará
refrigerante
destilada agua | Limpieza en seco trapo
linterna
recipiente de plástico limpio, 2 galones o más grande
Funnel
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Revise su trabajo. Antes de eructar a su radiador, asegúrese de que ha realizado correctamente todos los trabajos en el sistema de refrigeración. Si no, estarás destinado a repetir este procedimiento en algún momento en el futuro. Algunos vehículos de GM tienen componentes de motores de aluminio. Si su coche tiene, asegúrese de que ha utilizado el refrigerante especializados fabricados específicamente para los motores de GM con piezas de aluminio. Asegúrese de que las fugas se reparan, de lo contrario el aire poco a poco se escape hacia el sistema y causar problemas.
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Permita que el motor se enfríe completamente a temperatura ambiente. En el recipiente de plástico limpio mezcle el refrigerante con agua destilada en una proporción de 1-1. Cúbrase la tapa del radiador (que no debe confundirse con el depósito del líquido refrigerante) con un trapo y quitar el tapón del radiador. Usando el embudo, vierta la mezcla de refrigerante /agua en el radiador hasta que esté lleno hasta la parte superior. Llene el depósito de líquido refrigerante con la misma mezcla, utilizando de nuevo el embudo, hasta llegar a la marca de "lleno" en el depósito. Retire el embudo y poner la tapa en el depósito, pero deje la tapa del radiador apagado.
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Inicie su coche. Debe estar en el parque, o neutral, si se trata de una transmisión manual, con el freno de mano. No acelere el motor innecesariamente.
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Sal del coche y el brillo de la linterna en la abertura del radiador. A medida que el coche se caliente el termostato se abrirá y permitirá la circulación de la mezcla de refrigerante en todo el sistema de refrigeración. A medida que se bombea el refrigerante llevará a las burbujas de aire en el sistema de nuevo al radiador donde se formarán burbujas y dejar el radiador a través de su tapa abierta. El nivel del líquido caerá dentro del radiador mientras esto sucede. Mantenga llenar el radiador con la mezcla de líquido refrigerante para asegurarse de que siempre se coronó.
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Apague el motor cuando se detiene "eructos" y el refrigerante se coronó. Vuelva a colocar la tapa del radiador, llenar su depósito de refrigerante a la línea y ya está.