Una bomba de agua mala en el BMW 318I no puede circular adecuadamente el refrigerante del motor a través de su motor. Cuando esto sucede, el motor empezará a sobrecalentarse. Si usted no repara en el momento oportuno, las reparaciones más costosas pueden resultar. El proyecto no es difícil y puede hacerlo usted mismo. Le tomará aproximadamente una hora y media en completarse, y usted puede encontrar las herramientas necesarias en la mayoría de las cajas de herramientas de origen. Cosas que necesitará
drenaje pan
Socket establecen
Llave establece
Destornillador Scraper
Ver Más instrucciones
1

Asegúrese de que el motor esté frío antes de comenzar este proyecto. Abrir la válvula en la parte inferior del radiador y sacar el líquido en la bandeja de drenaje. Coloque la bandeja de drenaje fuera del alcance de los niños y los animales domésticos. Desconecte las mangueras del radiador con el destornillador para aflojar las abrazaderas de manguera.
2

Quite los tornillos de sujeción del radiador y tire de la BMW. Eliminar el aspa del ventilador del motor aflojando los pernos de retención con una llave. Quite la polea de la bomba de agua con una llave para quitar los tornillos. Retire el gancho del motor mediante un zócalo y el trinquete.
3

Quite los tornillos de fijación de la bomba de agua utilizando el zócalo y el trinquete. Tire de la bomba fuera del motor, junto con la antigua junta. Eliminar cualquier material de la junta restante del bloque del motor con el raspador. Coloque una nueva junta y la bomba de agua en el bloque del motor y asegurar los tornillos con el zócalo y el trinquete.
4

Instale el gancho de elevación del motor y el perno de seguridad con un zócalo y el trinquete. Instale la polea de la bomba de agua y apretar los tornillos con una llave. Instale el aspa del ventilador y apriete los pernos con una llave. Instale el radiador y apretar los tornillos. Conecte las mangueras del radiador y apretar las abrazaderas con un destornillador.
5

Asegúrese de que la válvula del radiador está cerrada. Vuelva a llenar el radiador con líquido refrigerante del motor y arrancar el BMW para comprobar que no haya fugas.