Mustangs son conocidos por ser vehículos de alto rendimiento que son capaces de mantenerse al día con la mayoría de los coches deportivos en el mercado. Al igual que los otros coches deportivos, el Mustang es propenso a sobrecalentamiento del motor debido a las aceleraciones y las condiciones de funcionamiento extremas. El mantenimiento de la temperatura correcta de su motor significa que debe completar el trabajo de servicios preventivos, tales como el sangrado exceso de aire de su radiador. Al completar el mantenimiento preventivo se puede prolongar la vida de su Mustang. Cosas que necesitará agua
Anticongelante
Partes frontales rampas elevadoras
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Drive del Mustang en un conjunto de rampas elevadoras frontales para que el radiador es el punto más alto en el sistema de circulación de agua. Núcleo del calentador del Mustang se encuentra detrás de la guantera y sirve como el punto más alto del sistema de circulación cuando el coche está en el suelo. Con el Mustang en rampas, el radiador se convierte en el punto más alto, por lo que el aire en el sistema se verá obligado al radiador.
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Retire la tapa del radiador del radiador del Mustang, pero no hasta que el motor se ha enfriado. Líquido del radiador se acumula presión, y cuando se quita la tapa de la presión puede forzar el vapor del radiador y se quema.
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Gire el Mustang y deje que alcance la temperatura de funcionamiento. Esta es la temperatura a la que el motor funciona normalmente. La aguja del indicador de temperatura que se encuentra en el tablero del Mustang será de alrededor de la mitad cuando está lo suficientemente caliente. Como el Mustang se calienta, el aire se introduce en el radiador y fuera del agujero en la parte superior del radiador.
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Vierta una pequeña cantidad de anticongelante en la parte superior del radiador como el nivel de anticongelante disminuye debido a la expulsión de aire desde el sistema. El anticongelante debe ser vertido en el radiador hasta que el nivel deja caer.
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Coloque la tapa del radiador de nuevo en el radiador y conducir el Mustang fuera de las rampas. Gire el Mustang fuera.
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Revise el tanque de rebose del radiador. Es un depósito de plástico situado junto al radiador que contiene fluido que es empujado fuera del radiador cuando el fluido se expande debido al aumento de las temperaturas. Hay una línea en el lado del tanque que dice "llenar hasta la línea" o nivel de líquido ", según el año del Mustang. Con el motor a temperatura de servicio, llene el tanque de rebose hasta que haya llegado a esa línea. Esto evitará aire quede recogido en el sistema.