overhead cam Dual motores impulsados ​​han aumentado caballos de fuerza. Este aumento de potencia provoca más tensión en el motor. A medida que el motor se hace mayor, deja de enfriarse adecuadamente. Cuando esto ocurre, debido a la mayor potencia corre el riesgo de fallo del motor debido a un sobrecalentamiento. Si su vehículo está equipado con un motor GM 4.0L SFI DOHC y te das cuenta que no se está enfriando correctamente, cambie el termostato para evitar daños en el motor. Cosas que necesitará sobre Jack se encuentra (o rampas)
bandeja de drenaje
Alicates
trinquete y el zócalo conjunto Funnel
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1

Coloque la parte delantera del vehículo en las rampas o los soportes del gato. Asegurar el vehículo con el freno de emergencia.
2

drenar el líquido del radiador en una bandeja de drenaje de gran tamaño utilizando la llave de purga. No tire de la manguera inferior del radiador fuera para drenarla. El grifo de gasolina asegura un flujo constante para asegurar que todo el líquido lo hace en la sartén. Con el líquido drenado, cierre la llave de purga. Si no puede girar el grifo con los dedos, abre con unos alicates.
3

Siga la manguera inferior del radiador hasta que callejones sin salida en el bloque del motor. La manguera se conecta a la cubierta del termostato. Retire la abrazadera que sujeta la manguera a la cubierta de metal y tire de la manguera de la cubierta. La pinza es una pinza de compresión con dos lengüetas de cada lado. Use un par de pinzas para apretar las pestañas juntos. Esto afloja la presión de la pinza tiene en la manguera.
4

Quite los dos tornillos que sujetan la cubierta al bloque del motor con una llave de tubo. Tire de la cubierta del motor. La junta tórica, la junta y el termostato se caen cuando se quita la tapa, por lo que tenga cuidado al retirarlo.
5

Deseche el viejo termostato, termostato junta y junta tórica. La junta tórica está dentro de una ranura en la parte inferior de la cubierta del termostato.
6

lugar una junta tórica de nuevo dentro de la ranura en la parte inferior de la cubierta. Coloque un nuevo termostato en el interior de la cubierta del termostato. El final con el pasador va dentro de la tapa. Coloque una nueva junta del termostato en la parte inferior de la cubierta.
7

Coloque la caja del termostato, cargado con el termostato, la junta y la junta tórica contra el bloque motor con los agujeros alineados. Asegure la cubierta a la cuadra con los tornillos originales utilizando la llave de tubo.
8

Coloque la manguera en la tapa de metal. Presione las lengüetas de la abrazadera de la manguera del radiador con los alicates y deslice la abrazadera en su lugar. Suelta las pestañas para aplicar presión sobre la manguera.
9

drenar el líquido del radiador de nuevo en el radiador utilizando un embudo. Si utiliza líquido nuevo, use un mezcla 50/50 de líquido del radiador y agua destilada.