Una de las herramientas necesarias para el mecánico de automóviles en casa es una llave de torsión. Si quieres seguir todas las recomendaciones del fabricante para la reparación y el servicio de rutina, usted tendrá que saber el grado de tensión para apretar los tornillos. La llave de torsión le dirá exactamente lo apretado algo y le permite configurar la llave para que no sobre-apretar un tornillo o tuerca. Instrucciones
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Examine la llave de torsión. Usted verá que la llave de torsión se parece mucho a una llave de tubo estándar, excepto que la parte inferior del mango tiene un dial que puede girar para establecer el grado de fuerza que desea ejercer en un tornillo o tuerca al apretar él. Al girar este dial, puede cambiar el límite de la fuerza de la llave.
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Mira en el manual de la marca y modelo de coche para descubrir lo que el fabricante recomienda "par" es para la tuerca especial o el tornillo que está apretando.
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Tome la línea al final de la llave y cambiar el dial girando hacia atrás o hacia adelante para alcanzar el ajuste se indica en el manual. Asegúrese de que la llave de torsión se fija en las unidades correctas para el manual que está utilizando. Hay dos sistemas de medición estándar que se utiliza para medir la fuerza. Uno de ellos es el sistema métrico y el otro es el sistema de Imperial EE.UU..
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Encontrará la entrada correcta para la tuerca o perno Iras de apriete. Adjuntar a la llave y colóquela en el tornillo o tuerca. Comience apretando el tornillo o la tuerca con la llave y continuar en carreras cortas de la manija de la llave.
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parada apretando cuando la llave se siente como que "rompe" o se desliza sobre la tuerca. Esto es cuando la fuerza que se ejerce sobre la llave ha alcanzado la cantidad recomendada de la fuerza. La llave en realidad no rompen o se deslizan sobre la tuerca. Existe un mecanismo dentro de la manija de la llave que libera la fuerza, una vez que alcance el ajuste en el mango.