Desde Volvos primero llegó a la escena en 1927, se han conocido como un coche seguro y confiable, divertido de conducir, con un buen rendimiento y la manipulación. De acuerdo con el Club de alto kilometraje Volvo, un Volvo 1966 de la Ciudad de Nueva York ha celebrado recientemente su marca de 2,6 millones de millas. A pesar de la longevidad y una calificación de cinco estrellas por Consumer Reports, Volvo también tienen sus peculiaridades. Acondicionado |
Diversos problemas de aire acondicionado Aire plagan muchos modelos de Volvo. Además de las cuestiones que no funcionan, ha habido numerosas denuncias de mal funcionamiento de los sensores de temperatura de cabina, donde el aire acondicionado patadas en el clima frío. Los propietarios también han tenido problemas con el aire acondicionado patadas en después de que el vehículo está apagado y en reposo, agotando las baterías. Errores de diseño y montaje, drenaje eléctrico y de presurización, han sido nombrados como responsables de estos problemas.
Bombillas

Cualquiera que haya tenido un Volvo sabe que los faros y bombillas de luz de freno se queman con frecuencia. A veces, un golpe en la lente conseguir que va otra vez, pero por lo general es un viaje a la tienda de auto partes para nuevas bombillas. A veces se puede aliviar los problemas de conexión mediante la aplicación de vaselina en el extremo de la bombilla.

Dashboard Luces indicadoras

Ha habido muchas quejas de los consumidores en relación con el indicador mal funcionamiento luces. La mayoría de los Volvos tienen un guión lleno de campanas y silbatos de alerta dueños de todo, desde una puerta abierta a una bombilla muerto, a menor refrigerante o mal funcionamiento de los frenos. El "motor del cheque" y las luces de "servicio" tienen una tendencia a participar sin un problema real con el sistema. Puesto que no hay manera de saber si las luces indicadoras están funcionando correctamente o no, esto a menudo conduce a un viaje innecesario a la concesionaria.
Antena

mayores Volvos modelo , especialmente la serie 700 y 900, tiene un problema con la antena de la radio queden atrapados en la posición superior. Cuando la radio está apagada, la antena se supone que debe ir. A menudo, sin embargo, el motor funciona continuamente, la quema a sí misma. Cuando esto ocurre, el propietario tendrá que recordar para bajar manualmente la antena durante el funcionamiento del vehículo a través de un túnel de lavado.
Adhesivas

Volvos utilizan un adhesivo que tiene a menudo una vida corta, lo que resulta en la flacidez guarnecidos de techo. Los modelos fabricados antes de 2000 son especialmente susceptibles, pero incluso los propietarios de los modelos más nuevos pueden notar que las paredes entre el parabrisas y la jamba de la puerta queda despegado fácilmente. Mientras que las reparaciones de una guarnición completa del techo puede variar entre $ 400 y $ 600, usted puede fijar áreas pequeñas de bajo costo con pegamento.

Volvo carros también tienen un problema con la parte adhesiva de plástico moldeado grande unido a la puerta trasera interior. Con la edad y la apertura normal y cierre de la puerta trasera, la pieza final se cae.