La junta de la cabeza crea la junta entre el bloque del motor y la cabeza. Una prueba de fugas junta de culata es un método para determinar si la junta de la cabeza ha fallado sin necesidad de retirar la cabeza y la inspección visual de la junta . Método

Un probador de fuga del cilindro y el compresor de aire se requiere para llevar a cabo una prueba de fugas del cilindro. Un inserto roscado está unido al orificio de la bujía y un medidor de aire , a continuación, se bombea aire a través del compresor en el cylinde . Una fuga del cilindro se determina mediante el control de la galga para la pérdida de presión.
Localizar la Fuga

Puede haber varias causas para la fuga de la presión del cilindro . Durante la prueba, escuchar y sentir el aire que se escapa para determinar el origen . Aire borboteo a través del radiador es el signo típico de la insuficiencia junta de culata . Sin embargo , una cabeza agrietada también puede causar fugas de aire en el radiador .

Alternativas

Además de la prueba de escape del cilindro , hay otros métodos de prueba por una junta de culata defectuosa. El sistema de enfriamiento puede ser la presión comprobado usando un probador de la presión del sistema de refrigeración . Un corrector de bloque es otro dispositivo que pueda probar la junta de culata . El corrector bloque reacciona a los gases de escape en el sistema de enfriamiento que indica una fuga.