Las puertas de los faros en los modelos C3 Corvette 1968-1982 se pueden ajustar para poner en las aberturas de la campana correctamente. También se pueden ajustar a la altura correcta cuando en la posición abierta y cerrada. Ajustar el montaje de la linterna adecuadamente corregirá los problemas de desalineación de arriba a abajo con la izquierda y la derecha. Consideraciones

Una persona debe estar muy familiarizado con el funcionamiento de las luces. Ellos son diferentes a la mayoría de los coches, ya que utilizan un sistema de vacío para abrir y cerrar los faros. El cuidado necesita ser tomado al realizar estos ajustes. Un pequeño error puede causar un daño significativo a la pintura, sobre todo al cambiar el conjunto de la izquierda o la derecha. Las tolerancias son muy ajustados.
Arriba y abajo de la puerta Ajuste

arriba y abajo Ajuste de la puerta se realiza mediante un tornillo de ajuste situado en cada asamblea. Al girar este tornillo, se aumenta o disminuye el panel de la puerta del faro. Este ajuste cambia la posición de la puerta cerrada, en relación con el capó envolvente.
Un lado a otro ajuste

ajustes realizados en el centro de la luz en el capó surround son realizados por tres tornillos que sujetan cada lado del montaje de la linterna en el coche. Son accesibles a través de la abertura de la campana. No hay acceso limitado a esta zona y la paciencia debe tener cuidado al aflojar y volver a apretar los tornillos. Es una buena idea usar cinta adhesiva alrededor de los faros y las zonas circundantes campana para evitar daños en la pintura.
Mantenimiento Preventivo

Al realizar esta tarea, es una buena idea inspeccionar el cojinete de plástico que se encuentra entre el montaje de la linterna y el coche. Este cojinete es propenso al agrietamiento y la rotura y debe ser reemplazado si se encuentran defectuosos.
Testing

prueba cuidadosa debe ser hecha por elevar manualmente el ensamblado de arriba abajo unas cuantas veces antes de usar el interruptor de los faros. Si se ajusta incorrectamente sin pruebas, esto podría dañar fácilmente la pintura en la puerta del faro, así como el borde superior de la envolvente de la campana. Cuando los ajustes son aceptables, las pruebas se pueden hacer con el interruptor de los faros antes de quitar la cinta adhesiva.