Levantar la parte delantera del vehículo y el apoyo del coche en los soportes del gato. Asegúrese de que el vehículo es seguro antes de quitar las ruedas o arrastrarse por debajo de ella.
2
Desatornille las ruedas delanteras con la barra de hierro. Coloque las ruedas al lado del vehículo.
3
Desatornille el perno de sujeción que fija el montante al tenedor con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo de 14 mm.
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Pop el capó y localice los dos tornillos de 14 mm en la torre del puntal que sujetan el amortiguador al coche. Desmontar los tornillos con la llave de carraca y 14 mm socket.
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Desatornille el tenedor del brazo de control inferior con un mm llave de boca 17 y un trinquete 3/8-pulgada con 17 mm socket. No extraiga el tornillo todavía.
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Sujete el soporte con una mano y sacar el perno que sujeta el tenedor en el brazo de control inferior. El puntal es ahora libre y puede ser retirado del vehículo.
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Coloque el puntal en el suelo y montar los compresores de muelle (se pueden alquilar en una tienda local de las piezas) en la primavera. Si quieres montar las pinzas de manera que sean lo más lejos posible, y en lados opuestos de la primavera.
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Apriete el compresor de primavera con el trinquete 3/8-pulgada y el juego de tubos. Comprimir el muelle lo más posible, por lo que hay muy poca o mínima presión sobre la primavera.
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Coloque la llave allen en la parte superior del amortiguador y colocar una llave abierta en la tuerca en la parte superior del puntal. Mantenga la llave allen constante y romper la tuerca floja.
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eliminar lentamente la tuerca en la parte superior del mástil, con cuidado. Si no hay ningún tipo de tensión a la izquierda en la primavera va a estallar la tuerca sorprendente, así que ten cuidado.
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Tire del montante de debajo de la primavera. Vuelva a colocar el puntal de la unidad de sustitución, y volver a montar el puntal en el orden inverso al de desmontaje.
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Volver a montar la suspensión delantera en el orden inverso al desmontaje.
Jefe pernos aumentar la fuerza de sujeción entre el bloque motor y la culata del motor. Esto mantiene una junta de culata instalada en su lugar cuando bajo la presión de un motor de alta potencia. Una cabeza de perno es similar a un tornillo sin cabeza hexagonal. Los hilos más gruesos de la yeguada
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