El modelo base del 2010 Mercury Mountaineer está equipado con un motor de 4.0 litros y seis cilindros. El Mountaineer viene con muchas características estándar que incluyen llantas de aleación, asientos de tela, cristales tintados, una canastilla en el techo, espejos eléctricos, espejos con calefacción, control de crucero, bolsillos en las puertas delanteras, aire acondicionado, luz del maletero y computadora de viaje. Debido a que el Mountaineer está construido con tantos componentes diferentes, sistemas y componentes, puede ser difícil de solucionar adecuadamente el vehículo. Dos maneras de encontrar problemas incluyen ver la información retirada del fabricante y la aplicación de técnicas de solución de problemas generales. Instrucciones
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mirada a la parte trasera del asiento y reposacabezas de los asientos de la Mountaineer si se sienten sueltos, mientras que usted está sentado en ellos. Algunos asientos manuales y potencia instalados en el Mountaineer 2010 pueden no cumplir con los estándares federales de seguridad de vehículos de motor establecidas por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos debido a que los dientes de la placa reclinables pueden no cumplir con las especificaciones de dimensiones adecuadas. Esto podría resultar en trinquete a engrane de dientes la placa limitada y, en el caso de un accidente, el respaldo y el reposacabezas puede moverse hacia atrás y causar lesiones innecesarias.
2
Inspeccione el vástago de la válvula sellos en el motor de su Mountaineer Si siente olor a humo que sale de la derecha de escape después de arrancar el motor. Las juntas podrían ser dañados o defectuosos y deben ser reemplazados. Usted también debe mirar a la junta de la cabeza para ver si hay una fuga de refrigerante del motor en los cilindros del motor y causar el olor.
3
Compruebe el voltaje de la batería si se escucha un ruido en el interior su motor al intentar iniciarlo. Es posible que la batería necesita ser reemplazada o recargada, ya que no tiene suficiente voltaje para encender el motor. Busque también en los cables de la batería para asegurarse de que no están corroídos, roto, un cortocircuito o mal conectado. El interruptor de solenoide también puede estar defectuoso o dañado, o el relé de arranque puede estar suelto o dañado.
4
Encontrar el conjunto de embrague en el Mountaineer si la transmisión tiene una sensación de molienda por debajo del vehículo mientras se encuentra el cambio de marchas. El montaje de la superficie de la placa de presión del embrague puede ser usado, dañado o contaminado. La placa de presión de los dedos del diafragma también podrían ser desaparecidos rotos o desgastados, o pueden necesitar el cable de transmisión para ajustar o está agotado. Ver también el nivel de líquido de la transmisión para asegurarse de tener suficiente líquido en el sistema de transmisión.