Transmisiones manuales requieren que los conductores utilicen el embrague y la palanca de cambios para modificar en la que marcha el motor está en funcionamiento, mientras que las transmisiones automáticas lo hacen automáticamente . Las transmisiones manuales pueden tener sus propios problemas. El exceso de ruido

Una señal de un embrague de mala fijación rodamiento piloto es un chirrido de tono alto cuando se desacople el embrague . Este grito también puede ocurrir en las primeras dos pulgadas de pisar el pedal del embrague. Puede que tenga que sustituir el cojinete guía .
Desplaza duro

cambios duros no son normales para las transmisiones manuales. Si la transmisión está cambiando duro, compruebe el nivel de lubricante de la transmisión y de calidad, además de ver si el varillaje del embrague necesita ajuste .
Ruido en Neutral

Si la transmisión hace ruido mientras en punto muerto , que podría ser un síntoma de varios problemas. Estos incluyen la transmisión no tener suficiente lubricante, un engranaje loco de marcha atrás gastado, desgastado o cojinetes desgastados dientes del engranaje.