diclorodifluorometano, más comúnmente conocido como R-12, es un producto de clorofluorocarbono (CFC) que se ha utilizado como un agente propulsor para aerosoles y como refrigerante bajo los nombres de Freón 12 y Freón-. Debido a las preocupaciones ambientales, productos con CFC se han eliminado de uso y R-12 ya no se fabrica en los Estados Unidos. Unidades de aire acondicionado en automóviles y casas ahora se ejecutan en una variedad de refrigerantes alternativos que sean más amigables con el medio ambiente. R-134a: tetrafluoroetano

similares a R-12, R-134a es un refrigerante que se ha encontrado que tienen un efecto potencialmente negativo menor en la capa de ozono y por lo tanto está aprobado para la producción en los EE.UU. "Los juegos de refaccionamiento" están disponibles para la conversión del sistema de aire acondicionado de los coches más viejos 'de R-12 a R-134a.
Freeze 12

Freeze 12 es aprobado por la EPA reemplazo de refrigerante que funciona sobre el mismo como R-12 y no requiere adaptación sistema de aire acondicionado de un vehículo de mayor edad. La mayoría de las conversiones requieren sólo cambiar los accesorios y etiquetas en el sistema R-12 en el vehículo mayor. Por esta razón, y debido al bajo costo de Freeze 12, muchos conductores optan por este producto en lugar de R-134a.
Refrigerante Mezclas

Algunos fabricantes han desarrollado mezclas de refrigerantes que se pueden utilizar en los sistemas de aire acondicionado en automóviles. Freeze 12, por ejemplo, es una mezcla de refrigerante que ha sido patentado y aprobada por la EPA, mientras que otras mezclas están todavía pendientes de aprobación. Los fabricantes de las mezclas suelen incluir la mayoría de los R-134a (50% o más), pero no todas las mezclas son compatibles con todos los sistemas de CA.
Conversión

La conversión de una unidad de acondicionamiento de aire del automóvil que fue diseñado para refrigerantes R-12 a R-134a a menudo resulta en un 3 por ciento a 15 por ciento de reducción en el rendimiento de la refrigeración, en promedio. Sin embargo, si el sistema de aire acondicionado del vehículo fue eficiente para empezar, probablemente habrá menos de una disminución notable en la refrigeración. Si el aire acondicionado de su coche utiliza refrigerante R-12 pero no tiene fugas o está en necesidad de reparación, no hay necesidad de convertir.