En los años 70 y los años 80, Ford utiliza la serie C de las transmisiones en todos los vehículos de transmisión automática equipada que produjo. Sin embargo, a principios de los años 90, se decidió que se necesitaba un reemplazo para el venerable C-6 para manejar el aumento de potencia y par que la ingeniería avanzada del motor estaba creando. Ford introdujo la transmisión automática A4OD en camiones Ford durante este marco de tiempo. El A4OD es una transmisión automática de 4 velocidades con sobremarcha. Si la transmisión falla, tendrá que reemplazarlo Cosas que necesitará
Piso toma Página 4 Jack está
Llave establece
Juego de vasos Ratchet
Extensiones to Universal giratoria socket
alicates de punta larga
llamarada llave de tuercas establecido sobre Pan de drenaje con extensión
Straight destornillador
pedazo de madera contrachapada de 1 pie por 1 pie
nuevo o reconstruido transmisión
Transmisión embudo
15,5 cuartos de líquido de la transmisión Dexron /Mercon
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1
Park y establecer firmemente el freno de estacionamiento. Estirar el gato debajo del travesaño del bastidor delantero y levantar el camión lo suficientemente alto como para levantar las ruedas del suelo. Coloque un soporte del gato en la parte delantera del bastidor detrás de las ruedas delanteras y reducir el camión hacia ellos, y luego baje el gato. Luego, coloque el gato debajo de la caja del diferencial y elevar las ruedas traseras del suelo. Jacks lugar bajo la caja del eje y baje el gato. Asegúrese de que el vehículo está nivelado.
2
Quite los dos tornillos en la parte superior de la bellhousing en la cabeza. A continuación, retire el perno que sujeta la brida del tubo de la varilla y retire el tubo de la varilla. Quite el terminal negativo de la batería aflojando la tuerca y girar el terminal mientras tira hacia arriba. Gire estas tuercas /pernos en sentido antihorario con una llave para eliminarlos. Retire el accesorio de vacío.
3
Coloque la bandeja de drenaje y extensión bajo el cárter de aceite de transmisión y drenar la transmisión. Afloje los tornillos de la cacerola. Retire los de una esquina. Gire el destornillador entre la bandeja y la transmisión para romper el sello y permitir que el líquido se escape lentamente. Afloje los tornillos restantes suficiente para permitir que la una esquina a ceder hasta casi vacío y retire todos los pernos y el pan. Escurrir el pan y reemplazarlo, asegurándolo con cuatro tornillos.
4
Quite los tornillos que sujetan la cubierta de acceso en la parte delantera de la transmisión. Quite los tornillos que sujetan el convertidor de par al volante del motor. Encienda el motor con un zócalo y el trinquete en el perno de la polea del cigüeñal para acceder a todos los pernos. Quite los tornillos y pernos de arranque de la transmisión al motor. Gire los tornillos en sentido antihorario con una llave para eliminarlos. Girar el cigüeñal para obtener acceso a el tapón de drenaje convertidor. Retire este tapón con una llave y permitir que el convertidor se drene. Cuelgue el abridor con un trozo de alambre. Retire los tubos del enfriador, convirtiendo las conexiones en sentido antihorario con una llave para tuercas cónicas.
5
Coloque el gato con la madera bajo el cárter de aceite de la transmisión. Quite el perno de sujeción del cable del velocímetro girándolo hacia la izquierda con un zócalo y el trinquete. Tire de los clips en la vinculación con los alicates de la palanca de cambios y desconecte la conexión. Desconecte el conector del interruptor neutral.
6
Retire el eje de transmisión. Retire los cuatro tornillos que sujetan el yugo eje de transmisión al diferencial y empuje el eje hacia adelante, mientras que la reducción de la parte trasera. Deslizar el acoplador de salida de la transmisión y retire el eje de transmisión. Gire las tuercas o tornillos en sentido antihorario con una llave.
7
Gire los pernos de la brida del colector en sentido antihorario y desconecte el tubo de escape de los colectores. Repita este proceso en la tubería a la brida de catalizador y quitar el tubo.
8
Retire el travesaño trasero a los pernos del bastidor y los pernos de montaje de la transmisión. Gire los tornillos en sentido antihorario con una llave de tubo. Sujete la transmisión y deslícela hacia atrás hasta que quede libre del motor y bajar el gato.
9
Ponga la transmisión de reemplazo en el gato y levantar en su lugar. Deslizar la transmisión hacia adelante hasta que coincida con el motor. Usted tendrá que tener el convertidor de torque instalado correctamente.
10
Invierta los pasos 1 a 9 para reemplazar la transmisión. Vuelva a llenar la transmisión con 15,5 litros de líquido de la transmisión.