Un control ( IAC ) del motor de aire de ralentí se ajusta la velocidad de ralentí del motor, o RPM, abriendo o cerrando una válvula de derivación de aire se encuentra en el cuerpo del acelerador. Problemas de la válvula IAC pueden desarrollar por muchas razones, pero por lo general puede ser resuelto a través de un pequeño trabajo de detective . Cortocircuito

Un motor IAC puede cortocircuito debido al mal cableado o una sobrecarga de corriente , haciendo que el motor opere la válvula más lentamente o en absoluto, lo que a su vez puede resultar en el motor se cale al ralentí. Sustitución de la unidad de motor fallado normalmente restaura la función de la válvula IAC correcta.
Carbon Acumulación

Con el tiempo , el carbono puede acumularse en el motor de IAC , lo que lleva a un mal control de la IAC válvula y la posterior pobres motor al ralentí y la paralización problemas. Extracción de carbón u otros sedimentos del motor con un limpiador generalmente corrige el problema de la válvula IAC .
Manguera mala

Una manguera de vacío conecta el motor IAC a la ingesta múltiple en algunos modelos de vehículos . Una manguera rota provoca que el motor pierda vacío, que afecta a cómo se abre el motor de IAC y cierra la válvula IAC .